Devant les Sénateurs, le PDG de CMA CGM défend la taxation au tonnage

Le mercredi 20 juillet dernier, le Président de CMA CGM / Rodolphe SAADE se présentait au Sénat pour une audition auprès de la Commission des affaires économiques et de la Commission de l’aménagement du territoire et du développement durable. 

En lien avec la question de l’imposition et des bénéfices du groupe, l’armateur a rappelé que « Les compagnies maritimes bénéficient d’une fiscalité européenne basée sur la taxation au tonnage depuis 2003, qui avait été mise en place pour contrer la concurrence des asiatiques. Mais nous réinvestissons 90 % de nos bénéfices. L’intéressement versé aux salariés français est équivalent à deux mois de salaire et nous avons débloqué une prime de 4.500 euros pour les collaborateurs qui touchent jusqu’à deux fois le SMIC ».

Avant de préciser que le transport n’intervenait que pour 4% dans le coût d’un produit, le PDG est également revenu sur les différentes mesures qu’il a déjà pu mettre en place : « Avec la reprise à la sortie du confinement, nous avons augmenté nos capacités, mais la congestion a absorbé 17 % des capacités mondiales. Les infrastructures terrestres essentiellement dans les ports étaient saturées. En avril 2021 nous avons été le premier armateur à geler les tarifs spot sur l’outremer, puis en septembre sur l’ensemble des destinations. Ensuite, nous avons réduit les tarifs, aidé les PME en leur assurant des capacités et en les encourageant à signer des accords sur plusieurs années. » 

Rodolphe SAADE a également annoncé qu’une remise de 500€ par conteneur serait mise en place à compter du mois d’Août. « S’il faut faire plus c’est à l’État de nous le dire […] Je suis le seul à l’avoir fait. Chez les concurrents, personne n’a bougé ». Concernant les taux de fret, il a précisé que les tarifs avaient baissé de 40% ces dernières semaines : « Nous constatons un ralentissement de la croissance, la consommation faiblit. Plutôt que d’une crise je préfère parler d’un atterrissage en douceur avec une normalisation des flux. » 

Le PDG a souhaité rappeler que « quand les tarifs étaient de 350 euros pour un conteneur, personne n’est venu nous parler ».

Source : L’Usine Nouvelle 20 juillet 2022