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Maritime : trafic en berne pour les grands ports chinois au premier semestre 2020

D’après une étude menée par l’analyste Dynamar, la conjoncture internationale a eu un impact négatif sur l’activité des ports chinois au premier semestre 2020. En effet, ces derniers ont connu une baisse de 5% de leur activité par rapport à la même période en 2019.

Top 5 des ports maritimes chinois au premier semestre 2020

1/ Shanghai : 20,06 M EVP ( -7%)

2/ Ningbo : 13,25 M EVP (- 5%)

3/ Shenzhen : 11,07 M EVP (- 11%)

4/ Guangzhou : 10,760 MEVP (- 2%)

5/ Qingdao : 10,340 M EVP (stable)

 

La plus forte baisse de trafic aurait été relevée sur les Ports de Dalian, avec une chute vertigineuse de 32%, soit 2,98 M EVP.

A l’inverse, trois ports ont tout de même connu une hausse de trafic : Qingzhou (+28 % / 1,63 M EVP), Weihai (+23 % / 580.000 EVP) et Zhanjiang (+ 75 % / 610.000 EVP).

De leur côté, les ports fluviaux chinois ont connu un recul de leur trafic de l’ordre du 8%. L’analyste souligne la dimension intermodale du trafic conteneurisé chinois puisque « une bonne partie de l’activité fluviale est générée par les ports maritimes du pays et inversement ».

Le port de Suzhou a terminé le premier semestre sur une baisse de 11% de son trafic (2,8 M EVP) tout comme celui de Nankin (1, 43 M EVP). Jiangyin a également connu un recul de son activité de l’ordre de 15%, soit 230.000 EVP.

Le Port de Nantong affiche quant à lui une hausse significative de 34%, et atteint les 870.000 EVP.

Notons que le Port fluvial de Wuhan n’est pas mentionné dans l’étude du Dynamar.

Source : L’Antenne 27.07.2020.

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