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Hervé Bonis - Président

EDITO

L'UMEP, au cœur du premier port de France

Au Havre, derrière chaque conteneur qui arrive ou repart, il y a une communauté. Celle des 600 entreprises et 36 000 emplois — directs et indirects — qui constituent la force vive du premier port à conteneurs de France. C'est cette communauté que l'UMEP fédère depuis 50 ans.

Manutentionnaires, transitaires, logisticiens, armateurs, transporteurs routiers, industriels, chargeurs : l’Union Maritime et Portuaire du Havre réunit l’ensemble des familles professionnelles qui composent la chaîne complète du commerce maritime havrais. Toutes partagent un principe fondateur, inchangé depuis l’origine : créer l’environnement propice à l’attraction et au passage optimisé et sécurisé de la marchandise au Havre.

Présidée depuis juin 2021 par Hervé Bonis, l’UMEP agit chaque jour sur trois missions essentielles : fluidifier les procédures logistiques, porter la voix des acteurs économiques auprès des pouvoirs publics — locaux, régionaux, nationaux et européens — et accompagner la formation des femmes et des hommes du port.

Ses racines plongent au début du XXe siècle, avec les premières coopérations entre acteurs portuaires dès 1908. Au fil des décennies, la fédération se structure et se renforce, épousant les transformations du port lui-même. En 1983, elle est à l’initiative de la SOGET, née de la vision collective de trois syndicats professionnels et de l’UMEP, et aujourd’hui encore moteur de la modernisation numérique du port, créatrice du premier Cargo Community System en France, une plateforme numérique partagée qui permet à tous les acteurs de la chaîne logistique d’échanger en temps réel.

L’UMEP, c’est une conviction simple, forgée en plus d’un siècle d’histoire : c’est ensemble que nous faisons le port.

LES ENJEUX DE LA FÉDÉRATION

Un port en mouvement : les défis qui engagent notre avenir commun

Le port du Havre n'est pas seulement le premier port à conteneurs de France. C'est un écosystème vivant, en transformation permanente, qui doit relever des défis majeurs pour rester compétitif, attractif et responsable. L'UMEP est au cœur de cette dynamique, en animant la réflexion collective et en portant les projets qui engagent l'avenir de toute la filière.

Grandir pour rester dans la course mondiale. Le Havre vise le doublement de son trafic de conteneurs, de 3,1 à 6 millions d’unités d’ici 2030. Pour y répondre, des investissements considérables sont engagés : 800 mètres de quais supplémentaires avec les postes 11 et 12, une enveloppe d’un milliard d’euros dans le cadre du plan stratégique HAROPA 2026-2030, et des investissements privés massifs de la part des grands acteurs du secteur — armateurs, terminaux, plateformes logistiques. Près d’un million de mètres carrés d’entrepôts ont été construits ou sont en projet depuis vingt ans.

Connecter le port à son territoire. Un port moderne ne se résume pas à ses quais. La multimodalité — c’est-à-dire la capacité à combiner transport maritime, ferroviaire, fluvial et routier — est une priorité absolue. La chatière, liaison directe entre les terminaux à conteneurs et la Seine, en est le symbole. Le Canal Seine-Nord Europe et la ligne nouvelle Paris-Normandie (LNPN) viendront demain renforcer encore cette connexion entre Le Havre et son hinterland.

Décarboner sans attendre. La transition énergétique est une contrainte que la communauté portuaire havraise a choisi de transformer en opportunité. Électrification des quais et des outillages, accueil de nouveaux trafics liés aux énergies décarbonées : le port du Havre se positionne comme un acteur de la transition, pas comme un spectateur.

Former les femmes et les hommes du port. La compétitivité d’une place portuaire repose d’abord sur les compétences de ceux qui la font vivre. L’UMEP s’investit activement dans la formation professionnelle, notamment à travers les LH Port Days, pour attirer les talents et accompagner les évolutions de métiers dans un secteur en pleine mutation.

Faire entendre la voix de la filière. Face à des décisions publiques qui engagent directement l’avenir du port — réglementations européennes, politiques d’infrastructures, normes environnementales — l’UMEP est le porte-parole des acteurs économiques auprès des institutions. Parler d’une seule voix, c’est peser davantage.

L’UMEP ne gère pas le port. Elle crée les conditions pour qu’il prospère — en fédérant, en anticipant, en agissant.

Les membres du Comité Exécutif

Composé de personnalités engagées au cœur de l'économie maritime et portuaire, le COMEX incarne la force collective d'une communauté portuaire unie autour d'ambitions communes.

Hervé BONIS

Président

SHT

François GUÉRIN

Vice-Président

TERMINAUX DE NORMANDIE

Thierry GAZENGEL

Vice-Président

SYNDICAT DU PILOTAGE LE HAVRE-FÉCAMP

Brice VATINEL

Secrétaire

G. VATINEL ET CIE

Julien DERUDDER

Trésorier

DERUDDER

Guillaume BLANCHARD

Administrateur

SHGT

Marc BOURDON

Administrateur

MSC

Louis JONQUIÈRE

Administrateur

GÉNÉRALE DE MANUTENTION PORTUAIRE

Patrick LE CERF

Personnalité qualifiée

Frédéric MONCANY de SAINT AIGNAN

Personnalité qualifiée

Christophe COLLOC

CMA CGM

Commissions de travail

Les commissions ont pour objectif de lever les points de blocage à l’échelle de la place, agir collectivement pour renforcer l’attractivité du port du Havre ou encore accroître les synergies entre les 3 collèges et les membres associés.

La Fédération remercie les Président(e)s du temps accordé et de l’engagement dont ils font preuve. Sans oublier les Membres de chacune des Commissions impliqués dans les échanges.

La Commission Avenir des métiers et compétences

Les administrateurs

Christian GRANDSERRE

GENERALE DE MANUTENTION PORTUAIRE

Arnaud ROQUES

TERMINAUX DE NORMANDIE

Benoît de LA MOTTE

GENERALE DE MANUTENTION PORTUAIRE

Alexandre BOQUET

SHGT

Fabrice GRANDSERRE

HANSEATIC GLOBAL TERMINALS LE HAVRE

Arnaud HOURDIN

SEAFRIGO INVESTISSEMENT

Louis JONQUIÈRE

Administrateur

GÉNÉRALE DE MANUTENTION PORTUAIRE

Stéphane PIFFRE

QUALITAIR

Frank NARBONNE

TERMINAUX DE NORMANDIE

Dany LEDENTU

WILHELMSEN PORTS SERVICE

Denis SUBRA

FMI LE HAVRE

Julien DERUDDER

Trésorier

DERUDDER

Gilles GUEULLE

SEDIS LOGISTICS

David GIBOUDEAU

GRIMALDI FRANCE SAS

Benjamin BRUNEL

ARNAL

Erwan KEROUREDAN

ATELIERS PICKING

Franck LEMONNIER

G. VATINEL ET CIE

Thierry GAZENGEL

Vice-Président

SYNDICAT DU PILOTAGE LE HAVRE-FÉCAMP

Olivier PIEDNOEL

SET CARGO

Xavier HUMANN

HUMANN & TACONET

Christophe VANDECASTEELE

GENERALE DE MANUTENTION PORTUAIRE

Jean-Baptiste DELAUNE

PILLET

Karine LEROUX

DRH chez API

API

Alain MALIVERNEY

SOGESTRAN

Christophe REGNIER

LHTE

Nathan DUBOURG

LOGISTIQUE PORTE OCEANE

Sébastien SOMERS

CFT

Nathalie WAGNER

GENERALE DE MANUTENTION PORTUAIRE

Franck NARBONNE

TERMINAUX DE NORMANDIE

Isabelle RICOUARD

NAVILAND CARGO

Virginia LEES

SEAFRIGO

Karine GOUSSIN

WORMS SM

François VERDIER

HANSEATIC GLOBAL TERMINALS LE HAVRE

François LEBRETON

GENERALE DE MANUTENTION PORTUAIRE

Ludovic BURAY

ONE

Guillaume BLANCHARD

Administrateur

SHGT

Charles-Antoine VAUDRY

SAVINO DEL BENE - TRAMAR

Brice VATINEL

Secrétaire

G. VATINEL ET CIE

David VARIN

WALON

Bruno VITALI

SEALOGIS

Christophe COLLOC

CMA CGM

Marc BOURDON

Administrateur

MSC

Guillaume ADRIEN

SEA SHIPPING SERVICES

Martial BIENVENU

MARFRET

Julia GUEROULT

LEON VINCENT

Pascal HERRY

BBL

Olivier TRIGAN

TERMINAUX DE NORMANDIE

Caroline CERISIER

CENTRIMEX

Carole MOSSANT

TERMINAUX DE NORMANDIE

Matthieu DEHAIS

COSCON

Ludovic PERROUELLE

SOCIETE COOPERATIVE DE LAMANAGE

Romain BERTRAND

BOLUDA

Thomas ASSEMAT

CLASQUIN

Gaëlick LE DOHER

OOCL