Un arrêté du 18 mai 2020 (Arr. min., 18 mai 2020, NOR : TRET2011883A, JO 19 mai) déroge aux articles 1er (interdiction générale) et 3 (les dispositions destinées à certaines sections autoroutières d’Ile-de-France) de l’arrêté du 2 mars 2015 relatif à l’interdiction de circulation des véhicules de transport de marchandises à certaines périodes (Arr. min., 2 mars 2015, NOR : DEVT1500238A) :

Interdictions levées
-> du dimanche 31 mai 2020, à 22 heures jusqu’au lundi 1er juin 2020, à 24 heures.

Pour :

• Les véhicules transportant exclusivement des denrées et produits destinés à l’alimentation humaine et animale, à l’hygiène et à la santé humaine ou animale, ainsi que tous produits, matières ou composants nécessaires à leur élaboration, leur fabrication et leur mise à disposition ;
• Les véhicules transportant des matériaux, produits, équipements, engins, outils, carburants et fluides dans le cadre de la réalisation d’ouvrages de travaux publics, dans le cadre de travaux de construction ou de rénovation de bâtiments tertiaires, industriels, commerciaux ou d’équipements publics ainsi que dans le cadre de construction ou de rénovation d’habitations collectives ou d’ensembles d’habitations ;
• Les véhicules transportant, en sortie de processus industriel, des produits manufacturés, ainsi que tous produits,
  matières ou composants nécessaires à leur élaboration, leur fabrication et leur mise à disposition ;
• Les véhicules transportant des colis dans le cadre des activités de messagerie.

PS : L’arrêté relatif à la levée des interdictions de circuler et destiné aux véhicules transportant des colis de messagerie (Arr. min., 2 mai 2020, NOR : TRET2011101A, JO 3 mai), ainsi que l’arrêté du 2 mai 2020 (Arr. min., 2 mai 2020, NOR : TRET2010930A) (voir BTL 2020, no 3784, page 279, Lamyline) sont abrogés.

Plus : Retour à vide autorisé pendant la levée d’interdiction.

Attention : Les véhicules du régime des transports exceptionnels ne sont pas concernés.

Source : Bulletin des Transports et de la Logistique n° 3786

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et bien plus…

#COVID-19 – INFORMATIONS

Malgré la crise sanitaire liée au Covid-19, le réseau des Chambres de Commerce et d’Industrie contribue à la poursuite de la formation grâce à une offre digitalisée. Comme l’indique Richard PRADES, Directeur de l’IFA Marcel Sauvage et de la Formation professionnelle et des Compétences à la CCI Rouen Métropole, 20 % de cette offre était couverte au début du confinement, les équipes ont tout mis en oeuvre pour qu’elle soit opérationnelle à 100 %.

Toutes les personnes qui suivaient une formation auprès de l’IFA et du CEPPIC ont bénéficié de cette mesure, soit plus de 2 000 personnes qui ont ainsi poursuivi leurs cursus grâce à des tutoriels, classes virtuelles, plateformes e-learning, visioconférences etc… Le Directeur précise que personne n’est exclu du dispositif, même ceux qui n’ont pas d’outils informatiques puisque des contacts quotidiens par téléphone ont pris le relais.

Les « apprenants » ont dû s’adapter à la situation. Les cours sont disponibles sur des plateformes, les élèves envoient les exercices demandés par les professeurs, toujours disponibles pour les accompagner dans le suivi pédagogique. Certains stages n’ont parfois pas pu être maintenus, suite à la fermeture d’entreprises ou de magasins. Quelques élèves n’ont pu passer leur examen final, faute de jurys. Dominique LANIECE, responsable de la formation Techniciens d’études en tuyauterie dispensée par le FIM CCI Formation Normandie, explique que « le principe de suspension de l’action a été acté et les apprenants pourront disposer du maintien de leur rémunération jusqu’à leur certification et leur embauche ».

A noter que dans ce contexte de crise sanitaire, les collaborateurs en situation d’activité partielle peuvent bénéficier du FNE-Formation renforcée. Ainsi les entreprises dont les salariés sont en chômage partiel peuvent profiter d’une prise en charge des coûts de fonctionnement directement liés au projet de développement des compétences, par la signature d’une convention avec la DIRECCTE.

Source : Normandinamik 24.04.2020

Avec la pandémie de Covid-19, les Pouvoirs publics se retrouvent face à une difficulté, le financement des énergies renouvelables. En effet, si les ressources diminuent, les besoins, eux, augmentent. Et plus le confinement sera long, plus la situation risque de s’aggraver.

Au budget de l’Etat, les finances qui soutiennent la production d’électricité renouvelable sont inscrites au compte d’affectation spéciale « Transition énergétique ». Le compte est en partie alimenté par les recettes de la TICPE (taxe sur les produits pétroliers) et la TICC (taxe sur le charbon). Or, à cause du confinement, la consommation de produits pétroliers s’effondre, entre 70 et 85 % de moins.

En conséquence, le budget rectificatif prévoit une moins-value d’un milliard d’€ sur les recettes des taxes sur les carburants, voire plus selon Gérald DARMANIN, Ministre des Comptes publics. Les éoliennes et panneaux solaires fonctionnent « à plein régime » puisque ces installations sont reliées de manière prioritaire sur le réseau de distribution d’électricité. Elles ne subissent pas la chute de la demande due au confinement et ne sont pas concernées non plus par l’effondrement des prix du marché de l’électricité (le prix du MW/h a chuté de 50 %). En effet, l’Etat va voir ses charges s’alourdir puisqu’il garantit le prix de rachat de l’électricité, grâce aux appels d’offres.

En 2019, le coût du soutien public aux énergies propres s’élevait à 5,315 milliards d’€. La Commission de régulation de l’énergie évoquait que la variation d’un euro à la baisse sur les marchés de gros de l’électricité coûte 50 millions d’€ à l’Etat.

Elisabeth BORNE, Ministre de la Transition Ecologique et Solidaire, admet que la crise a un impact fort sur les recettes de la TICPE. Selon elle, un ajustement en loi de finances devra prendre en compte ces paramètres, sachant que le soutien aux énergies renouvelables doit être maintenu. Il est cependant évident que la crise sanitaire actuelle aura des répercussions sur les budgets publics.

Les pétroliers, acteurs des énergies renouvelables

Les compagnies pétrolières sont désormais acteurs dans le secteur des énergies renouvelables. Total veut devenir l’un des leaders mondiaux du solaire d’ici 2025, Shell continue d’investir dans l’éolien en mer, BP suivra une politique « verte » ambitieuse et Equinor est à la pointe concernant la capture et le stockage de CO2.

Ils font actuellement face à la chute historique du prix du baril consécutive à la crise sanitaire. Aussi ont-ils annoncé que leurs investissements seront réduits d’au moins 20 % cette année. Ce qui inquiète toute la filière des énergies renouvelables dont ils sont devenus, avec les énergéticiens, les grands financeurs. Certes, la part consacrée aux énergies renouvelables par ces magnats du pétrole est minoritaire mais au regard de leurs budgets, elle est tout de même conséquente : entre 1,5 et 2 milliards d’€ par an pour Total, entre 2 et 3 milliards d’€ pour Shell.

L’inquiétude est de mise car lors des crises précédentes, afin de protéger les bénéfices des compagnies pétrolières, les énergies renouvelables ont été sacrifiées. Mais cette fois, ce pourrait être différent. En effet, Patrick POUYANNE, PDG de Total, a déclaré que « les renouvelables ne seraient pas affectées par la réduction des dépenses d’investissement, ni d’ailleurs par le gel des embauches décidé pour l’ensemble du groupe ». Le budget de 1,5 à 2 milliards d’€ pour les nouvelles énergies sera utilisé. « Le retour sur investissement de projets dans les renouvelables n’est pas forcément moins intéressant que dans certains projets pétroliers lorsque le prix du baril est à 30 dollars comme c’est le cas actuellement », a-t-il relevé.

Ben VAN BEURDEN, PDG de Shell, a annoncé une stratégie sur le long terme de réduction des émissions de CO2 du groupe et BP a réaffirmé son ambition.

L’analyste du Cabinet Wood Mackenzie, Luke PARKER, explique que la chute des cours du brut est une preuve de la volatilité des marchés pétroliers, contrairement aux renouvelables, et que les investissements y sont plus risqués. L’enjeu pour les groupes pétroliers est d’attirer les investisseurs pour les cinq prochaines années. En Assemblée Générale de Total, les actionnaires ont mis la pression pour que le groupe revoit ses ambitions d’émissions de CO2.

Source : Les Echos 20.04.2020

En pleine crise sanitaire, le transport routier et le ferroviaire jouent un rôle crucial pour maintenir la chaîne logistique et ainsi assurer les approvisionnements alimentaires, sanitaires ou de matériels. Le combiné rail-route est incontestablement présent, le travail réalisé en concertation avec SNCF Réseau est primordial puisque 100 % des trains qui permettent ces approvisionnements sont traités.

Même si le nombre de circulations est en baisse (60 % du plan de transport habituel est couvert), les convois circulent avec aisance. En effet, ni les travaux sur le réseau ni les trains de voyageurs ne perturbent la circulation.

Ce travail en étroite collaboration avec SNCF Réseau est essentiel et les difficultés sont étudiées au jour le jour.

L’une d’entre elles est le passage ponctuel de certaines zones en 2 x 8 « alors que les trains du combiné circulent majoritairement en saut de nuit. Un autre point de vigilance concerne la tenue des postes dans les terminaux de transport combiné. »

Aurélien BARBE, Délégué Général du GNTC (Groupement National des Transports Combinés) explique que les derniers mouvements sociaux et la réactivation du plan Sonar qui a suivi ont permis une bonne gestion par les opérateurs.

La coordination entre les entreprises ferroviaires, les opérateurs de transport combiné et les équipes de SNCF Réseau est assurée. « Ainsi, nous ambitionnons de maintenir l’activité au niveau où elle se trouve actuellement jusqu’à la fin de la crise », ajoute-t-il.

Toute la filière est enfin mobilisée pour le grand plan de relance du fret ferroviaire qui doit être présenté d’ici fin 2020.

Aurélien BARBE indique que des propositions, étudiées au sein de la structure 4F (Fret Ferroviaire Français du Futur) et des Groupes de Travail mis en place, seront présentées « dans le prolongement de la Loi d’Orientation des Mobilités ». De nouveaux clients sont à conquérir puisque certains chargeurs examinent les avantages du report modal pour leurs envois massifiés dans le respect de l’environnement.

Source : Actu-Transport-Logistique.fr 14.04.2020

Durant la crise sanitaire, la SNSM reste opérationnelle 24 h/24 pour des évacuations sanitaires en cas de suspicion d’un cas de Covid-19 à bord d’un bateau resté au large du Havre. Marc COTREL, Président de la station SNSM du Havre, indique que le CROSS Jobourg peut être amené à dérouter des navires vers le port normand pour qu’une équipe SNSM intervienne.

La vedette a été spécialement aménagée pour que le malade soit isolé durant l’intervention. Elle est également plus facile à décontaminer qu’un hélicoptère. Les équipages ont reçu une formation très poussée pour effectuer de telles évacuations.

Un travail d’équipe en cette période de confinement

« Nous avons eu beaucoup d’échanges avec le Samu, le Smur, la Capitainerie, le Pilotage du Havre et de la Seine pour mettre en place tous les scénarii possibles, selon la météo. La Ville du Havre fournit une tente qui pourrait servir de sas de déshabillage.

«Nous avons mis au point un protocole », souligne-t-il. Ainsi les équipages, qui ne se croisent pas et tournent en roulement, sont entièrement changés chaque semaine.

Sources : Paris Normandie / Voiles et Voiliers – 18.04.2020

Comme annoncée par le Président de la République, l’opération Résilience, soutien dans la lutte contre le coronavirus, est en cours. Le Dixmude, porte-hélicoptères amphibie parti de Toulon le 3 Avril dernier, a fait escale à l’Ile de Saint-Martin et a rallié Pointe-à-Pitre et Fort-de-France. L’équipage a ainsi pu respecter la quatorzaine durant le voyage.

Le fret chargé en métropole a pu être débarqué. A bord, 170 000 masques FFP2, un million de masques chirurgicaux et des centaines de litres de gel hydroalcoolique.

Des renforts en personnel ont également été acheminés ainsi que des hélicoptères, des véhicules et un camion destiné aux pompiers de Martinique.

Une partie du fret débarqué en Guadeloupe par le Dixmude a été transbordée sur le Dumont d’Urville, bâtiment de soutien et d’assistance Outre-Mer basé aux Antilles. Après le chargement de six conteneurs sur son pont, ce dernier a ensuite mis le cap sur la Guyane.

La partie logistique terminée, le Dixmude « poursuivra sa mission avec des moyens des Forces Armées aux Antilles qui pourront être engagés rapidement sur l’ensemble des îles si la situation sanitaire venait à se dégrader ». Le Ministre des Armées souligne que toutes les mesures ont été observées afin de protéger les marins et les personnels embarqués du risque d’épidémie. « Le personnel militaire et civil des FAA applique également, depuis le début de l’épidémie, les mesures de prévention et de protection définies par le Ministère des Solidarités et de la Santé ».

Source : Mer et Marine – 20.04.2020

Un arrêté du 18 mai 2020 (Arr. min., 18 mai 2020, NOR : TRET2011883A, JO 19 mai) déroge aux articles 1er (interdiction générale) et 3 (les dispositions destinées à certaines sections autoroutières d’Ile-de-France) de l’arrêté du 2 mars 2015 relatif à l’interdiction […]

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Avec la pandémie de Covid-19, les Pouvoirs publics se retrouvent face à une difficulté, le financement des énergies renouvelables. En effet, si les ressources diminuent, les besoins, eux, augmentent. Et plus le confinement sera long, plus la situation risque de s’aggraver. Au […]

En pleine crise sanitaire, le transport routier et le ferroviaire jouent un rôle crucial pour maintenir la chaîne logistique et ainsi assurer les approvisionnements alimentaires, sanitaires ou de matériels. Le combiné rail-route est incontestablement présent, le travail réalisé en concertation avec SNCF […]

Durant la crise sanitaire, la SNSM reste opérationnelle 24 h/24 pour des évacuations sanitaires en cas de suspicion d’un cas de Covid-19 à bord d’un bateau resté au large du Havre. Marc COTREL, Président de la station SNSM du Havre, indique que […]

Comme annoncée par le Président de la République, l’opération Résilience, soutien dans la lutte contre le coronavirus, est en cours. Le Dixmude, porte-hélicoptères amphibie parti de Toulon le 3 Avril dernier, a fait escale à l’Ile de Saint-Martin et a rallié Pointe-à-Pitre […]

Avec une production en hausse et l’effondrement de la demande de produits pétroliers, les capacités de stockage diminuent. Même les supertankers stockent en mer. Cette situation engendre un surcoût ce qui par conséquent accentue la pression sur les cours du brut, qui […]

En concertation avec les professionnels du transport fluvial et les chargeurs, VNF élargit ses horaires d’ouverture sur les écluses de la Seine aval (entre Rouen et Paris) tout en maintenant au plus haut niveau les mesures de protection de ses personnels. […]

Comme l’a annoncé le Président de la République, les mesures de confinement devraient durer jusqu’au 11 Mai prochain. Quelques jours avant cette annonce, Jean-Baptiste DJEBBARI, Secrétaire d’Etat aux Transports, a été auditionné par la Commission du Développement durable du Sénat, présidée par Hervé […]

Dans cette crise sanitaire, la SNCF résiste. Elle annonce faire rouler un peu moins de 60 % de ses convois de marchandises prévus au programme initial. Priorité est donnée aux trains « de continuité industrielle » : ingrédients indispensables pour la fabrication […]

Certains mouvements de porte-conteneurs à des endroits géographiques moins prisés jusqu’alors sont le signe de la difficile situation liée au coronavirus. Ainsi, la ligne Asie-Europe connaît des répercussions inattendues : baisse drastique de la demande, annulations de services. Cette ligne, ainsi que […]

Communiqué de la Direction Départementale de la Protection des Populations destiné aux Transitaires/Commissionnaires en douane qui s’occupent de la mise en libre pratique des marchandises;  aux entrepositaires qui dépotent les conteneurs dans leurs locaux pour permettre les prélèvements officiels;  aux […]

Grâce à deux équipes, composées chacune de cinq nageurs-sauveteurs issus de Paris, Lyon et Bayonne, la SNSM a assisté le SAMU 75 le week-end dernier pour transférer des malades du Covid-19 vers la Bretagne, permettant ainsi de désengorger des hôpitaux d’Ile-de-France. Ils […]

La filière automobile n’est pas épargnée par la crise liée au Covid-19. Selon un bilan dressé par l’ACEA (European Automotive Manufacturers Association), plus de 1,1 millions de personnes sont au chômage. L’Allemagne, principal producteur de véhicules en Europe, est le pays […]

Confinement oblige, la demande mondiale de pétrole s’effondre et les stocks ne cessent d’augmenter. Avec la chute des cours et une offre excédentaire, certains producteurs seront contraints de fermer les vannes . Et cette surproduction pourrait avoir pour conséquence des prix négatifs. […]

CroisiEurope, compagnie alsacienne spécialisée dans les croisières fluviales, a mis à disposition un de ses navires, le Botticelli, pour les personnels soignants parisiens. Doté de 75 cabines, un salon et un restaurant, il leur permettra de disposer d’un lieu de repos […]

La Place portuaire havraise s’est mobilisée afin que les activités portuaires de toute la chaîne logistique continuent, malgré la crise sanitaire due au coronavirus. SOGET, société havraise d’informatique portuaire, assure la continuité de service indispensable pour garantir les flux logistiques, grâce notamment […]

Indispensables pour approvisionner les territoires isolés, les ports d’Outre-Mer ont dû s’adapter à l’urgence sanitaire, en établissant des plans de continuité de l’activité. Dans un communiqué de presse, le Groupement des employeurs de main-d’oeuvre de Port Réunion a indiqué que même si […]

Dans le contexte de pandémie du Covid-19, le confinement de la population européenne soulève des difficultés qui n’avaient jusqu’alors pas été rencontrées. La première priorité reste la continuité des chaînes d’approvisionnement. La mise en place de contrôles aux frontières, voire leur fermeture, […]

Le 19 Mars dernier, une file de poids lourds s’est formée pour accéder au port de Calais et au tunnel sous la Manche, du fait de l’abaissement du taux de chargement d’Eurotunnel et d’une compagnie de ferries, pour cause de pandémie […]

Face à la montée en puissance du Covid-19, les armateurs doivent prendre des décisions pour protéger leurs personnels navigants. Ainsi, après Maersk, c’est CMA CGM qui a décidé de suspendre les relèves d’équipage, « au moins pour un mois ». Cette décision […]

Impactés par la fermeture des restaurants et les interdictions d’accès aux sanitaires dans les stations-service ou les sites logistiques, les Transporteurs Routiers sont en colère. Ces acteurs, indispensables pour l’approvisionnement en biens essentiels, voient leurs conditions de travail se dégrader. Victimes […]

Grâce à la mobilisation et l’efficacité de l’ensemble des acteurs des communautés portuaires et aéroportuaires, l’activité de la chaîne logistique continue de fonctionner pour permettre aux consommateurs de bénéficier d’un approvisionnement garanti sur l’ensemble du territoire français (continental et ultra-marin), […]

Transports publics : protéger les chauffeurs de bus Même si l’offre est réduite, les services de transport urbain et interurbain de voyageurs continuent de fonctionner. Le décret impose des mesures qui pour la plupart ont déjà été prises par les grands opérateurs, en liaison quotidienne avec le […]

Fait inédit, la France connaît une crise sanitaire grave. Le pays est confiné et les activités tournent au ralenti. Edouard PHILIPPE, Premier Ministre, Muriel PENICAUD, Ministre du Travail, Bruno LE MAIRE, Ministre de l’Economie et Olivier VERAN, Ministre de la […]

La Place Portuaire Havraise est en lien constant et s’organise pour que l’activité perdure En cette période exceptionnelle que nous traversons, L’UMEP vous informe qu’elle met à disposition et en libre-accès sur ce site , tous les communiqués ou articles relatifs […]

Source : Communiqué de Presse Ministère de la transition écologique et solidaire / 20.03.2020.

  Source : Youtube HAROPAPORTS 20.03.2020.

Didier Guillaume, ministre de l’Agriculture et de l’Alimentation, Elisabeth Borne, ministre de la Transition écologique et solidaire et Jean-Baptiste Djebbari, secrétaire d’Etat chargé des Transports, rappellent que l’ensemble de l’activité économique du pays continue de fonctionner et que toute la […]