Maritime : Hapag Lloyd a signé l’accord de reprise de NileDutch

Malgré le contexte économique difficile lié à la Covid-19, Hapag Lloyd aura connu une année de croissance en 2020 qui devrait se poursuivre cette année.

En effet, le volume transporté est en recul de 1,6 %, à 11,8 MEVP, mais la baisse du coût des carburants et la hausse des tarifs de fret ont compensé cette perte.

L’armateur hambourgeois a réalisé un résultat avant impôts de 1,31 Md€. Le chiffre d’affaires s’élève à 12,8 Md€, en hausse de 3 %. Rolf HABBEN JANSEN, se félicite d’avoir réagit très tôt face à la crise sanitaire et avoir bénéficié d’une très forte demande tout à fait inattendue en transports de conteneurs dès le 2ème trimestre 2020, après avoir enregistré une très forte chute au 1er trimestre.

Pour 2021, dans un contexte de crise sanitaire qui se poursuit, le résultat avant impôts devrait être plus élevé. « Nous estimons que les goulots d’étranglement dans les chaînes de livraison vont se dissiper nettement au cours du 2eme semestre », ajoute la Direction. L’armateur devrait voir ses volumes transportés à la hausse et une augmentation marquée des tarifs du fret et du coût des soutes pour le client. «Les avancées de la campagne de vaccination au niveau mondial laissent entrevoir une normalisation, même si les risques liés à la pandémie demeurent.»

Par ailleurs, suite au feu vert des autorités de contrôles de la concurrence, Hapag Lloyd a confirmé vouloir se porter acquéreur d’une grande partie du capital de NileDutch Investments B.V. NileDutch, spécialisé dans le transport de conteneurs depuis l’Afrique de l’Ouest, entretient 10 lignes régulières, dispose d’une capacité de transport de 35 000 EVP et possède 80 000 EVP de conteneurs. Fort de 40 ans d’expérience et de 85 sites à travers le monde, il dispose de bureaux aux Pays-Bas, en Belgique, en France, à Singapour, en Chine, en Angola, au Congo et au Cameroun.

Hapag Lloyd considère l’Afrique comme un marché d’avenir stratégique et l’acquisition de NileDutch lui permettra d’y renforcer sa position et de compléter son portefeuille d’action sur le continent. « Nos clients communs seront les premiers bénéficiaires », souligne Rolf HABBEN JANSEN.

Source : Actu-transport-logistique.fr 09.04.2021