Dans un contexte économique difficile, au premier semestre 2020, les céréales bénéficient aux trafics des ports français. La France, un des greniers de l’Europe, a bénéficié d’une campagne céréalière remarquable grâce à la qualité des blés et de l’orge. Certains ports enregistrent même une hausse de leurs trafics.

Haropa signe une campagne céréalière record avec 9,8 Mt, soit + 30 % par rapport à 2019 et + 10 % par rapport à son année record de 2016.

La reprise des chantiers en Ile-de-France et en Normandie se répercutent sur les trafics BTP, en hausse.

Les vracs liquides ont été particulièrement touchés par le contexte économique, la consommation d’hydrocarbures ayant été durement impactée par les mesures de confinement de Mars à Mai 2020.

Au Havre, l’arrêt de la Raffinerie de Normandie à Gonfreville l’Orcher a eu des répercussions sur le trafic de vracs liquides, malgré une nouvelle dynamique apportée par le déconfinement aux produits raffinés importés.

Les marchandises diverses ont été particulièrement touchées par les mouvements sociaux de fin 2019/début 2020 d’une part et la pandémie d’autre part. Cela se traduit par un recul de 27 %, à 1,1 MEVP. Le repli au premier trimestre était de 25 %, en plein conflits sociaux. La pandémie n’a pas permis de rattraper les pertes.

La Rochelle enregistre un trafic total en hausse de 3,5 %, à 4,1 Mt, grâce aux céréales qui représentent 2,05 Mt. A l’inverse, les produits pétroliers reculent de 0,5 %, à 1,1 Mt, de même que les vracs agricoles (engrais et alimentation animale), – 14 %, et les produits forestiers, – 23 %. 

Marseille-Fos voit pour sa part son trafic céréalier en hausse de 21 %. Le terminal des Tellines profite de la bonne qualité et du prix bon marché de la production française. Le port phocéen accuse toutefois un recul des conteneurs de 17 %, à 617 105 EVP, une tendance qui semble s’inverser au vu des résultats à fin Juin 2020. Ces résultats sont comparables aux concurrents Barcelone et Gênes. Les vracs liquides progressent de 2,1 %, grâce à l’importation de bio-carburant et de gaz naturel.

Les ports européens ont également souffert des conséquences de la crise sanitaire. A Rotterdam, les vracs solides reculent, notamment le charbon et le minerai de fer qui ont souffert de l’arrêt des sidérurgies allemandes durant le confinement. A cela s’est ajoutée la chute des prix du gaz, privilégié par les ménages au détriment du charbon. Le port a souffert de la pandémie et de la baisse de consommation de produits pétroliers, en chute de 9 % à 99 Mt. Quant aux conteneurs, à l’image d’autres ports européens, le trafic recule de 7 %, à 7 MEVP. Les conteneurs ont été impactés par les nombreuses annulations d’escales, particulièrement en Avril et Mai 2020.

Même constat à Anvers où le trafic de fertilisants progresse de 1 % mais ne suffit pas à compenser la perte du trafic de charbon, délaissé au profit d’autres sources d’énergie verte. A noter que le trafic conteneurs a été maintenu, + 0,4 %, franchissant les 6 MEVP.

Hambourg voit son trafic conteneurs reculer de 12,4 % à 4,1 MEVP.

L’Espagne a été durement touchée par la pandémie. Le trafic du port de Barcelone recule de 20,5 % à 1,3 MEVP. Les importations ont été particulièrement touchées, – 15 %. En nombre d’EVP, les exportations affichent – 3 %. Mercé CONESA, Président du port de Barcelone, déclare que « la tendance actuelle et à la récupération de trafics ».

Autre pays durement touché par la pandémie, l’Italie. Gênes perd 26,5 % de son trafic sur le seul mois de Juin 2020, une tendance qui semble s’inverser sur Juillet puisque le recul est de 12,2 %, à 1,4 MEVP.

A noter que les importations de Chine reculent de 24,5 %.

Source : Ports et Corridors – 07.09.2020 / Photo : ©GPMH

Les armements de ferries transmanche souffrent sévèrement de la crise sanitaire liée au coronavirus et à la quarantaine mise en place par les Britanniques, sans oublier les conséquences du Brexit.

Après les annonces de Richard Ferrand, Président de l’Assemblée Nationale, d’un plan spécifique pour Brittany Ferries, la Ministre de la Mer Annick Girardin souhaite rencontrer les différents opérateurs transmanche « pour aborder les conditions de leur reprise d’activité et d’un maintien de l’emploi pour les salariés ».

Rappelons que Brittany Ferries a annoncé désarmer des navires et que l’impact pourrait concerner près de 40 % des effectifs. D’autres armements ont annoncé des licenciements, à l’image de DFDS et Condor Ferries.

L’objectif de l’Etat est clair : « préserver au maximum les emplois de près de 3 000 salariés concernés », à qui Annick GIRARDIN souhaite apporter des réponses rapidement et travailler en lien avec le Ministère du Travail.

« A l’heure où nous mesurons le choc économique auquel nous faisons face, il est plus que jamais nécessaire de mener toutes les batailles pour l’emploi, l’Etat sera aux côtés des compagnies de transport de passagers et de leurs salariés », déclare-t-elle.

Le transmanche n’est pas le seul impacté. En effet, les liaisons vers la Corse et les pays du Maghreb sont également concernées, provoquant l’inquiétude des salariés de Corsica Linea.

Source : Mer et Marine 09.09.2020 /Photo : © Gouvernement

Costa Croisières, qui avait interrompu ses activités pour cause de crise sanitaire liée au coronavirus, reprend ses croisières au départ des ports italiens à compter du 6 Septembre prochain.

Toutefois, pour tenir compte des préconisations des experts face à la nouvelle vague de contaminations, la compagnie a annoncé que « des tests par écouvillonnage de tous les passagers avant l’embarquement » seront réalisés avant embarquement. « Tout cas suspect sera soumis à un test PCR sera pratiqué pour un contrôle supplémentaire,
déterminant ainsi la possibilité d’embarquer ». Ces tests seront pratiqués sur le terminal.

Costa Croisières annonce que les passagers se verront proposer une assurance dédiée dans le cadre de la reprise de leurs activités, « avec des itinéraires uniquement en Italie, réservées exclusivement aux clients italiens » . 

Le premier paquebot à répondre à cette nouvelle procédure sera la Costa Deliziosa, premier navire de la flotte à reprendre la mer depuis plusieurs mois, qui doit partir de Trieste le 6 septembre, avant qu’elle ne soit étendue à l’ensemble de la flotte.

Ensuite, la Costa Diadema quittera Gênes le 19 Septembre pour voguer au large de l’Italie et de Malte. Tous les autres voyages sont suspendus jusqu’au 30 Septembre 2020. La compagnie planche sur un protocole sanitaire afin de proposer à nouveau des croisières en Méditerranée vers d’autres pays dès le mois d’Octobre.

MSC Croisières, qui a repris ses opérations le 16 Août dernier, a annoncé que « les passagers en provenance de pays jugés à haut risque par le Centre Européen de Prévention et de Contrôle des maladies (ECDC) seront soumis à un test RT-PCR par écouvillon dans les 72h avant le départ du navire ». Les résultats de ces test, réalisés
dans le cadre d’un partenariat avec 850 laboratoires Biogroup-LCD en France, devront être présentés au terminal avant embarquement.

CLIA rappelle que ce secteur représente en Europe un chiffre d’affaires de 14,5 Md€ par an et quelques 53 000 emplois.

Source : L’Antenne – 27.08.2020 – Photo : Wikipedia

D’après une étude menée par l’analyste Dynamar, la conjoncture internationale a eu un impact négatif sur l’activité des ports chinois au premier semestre 2020. En effet, ces derniers ont connu une baisse de 5% de leur activité par rapport à la même période en 2019.

Top 5 des ports maritimes chinois au premier semestre 2020

1/ Shanghai : 20,06 M EVP ( -7%)

2/ Ningbo : 13,25 M EVP (- 5%)

3/ Shenzhen : 11,07 M EVP (- 11%)

4/ Guangzhou : 10,760 MEVP (- 2%)

5/ Qingdao : 10,340 M EVP (stable)

La plus forte baisse de trafic aurait été relevée sur les Ports de Dalian, avec une chute vertigineuse de 32%, soit 2,98 M EVP.

A l’inverse, trois ports ont tout de même connu une hausse de trafic : Qingzhou (+28 % / 1,63 M EVP), Weihai (+23 % / 580.000 EVP) et Zhanjiang (+ 75 % / 610.000 EVP).

De leur côté, les ports fluviaux chinois ont connu un recul de leur trafic de l’ordre du 8%. L’analyste souligne la dimension intermodale du trafic conteneurisé chinois puisque « une bonne partie de l’activité fluviale est générée par les ports maritimes du pays et inversement ».

Le port de Suzhou a terminé le premier semestre sur une baisse de 11% de son trafic (2,8 M EVP) tout comme celui de Nankin (1, 43 M EVP). Jiangyin a également connu un recul de son activité de l’ordre de 15%, soit 230.000 EVP.

Le Port de Nantong affiche quant à lui une hausse significative de 34%, et atteint les 870.000 EVP.

Notons que le Port fluvial de Wuhan n’est pas mentionné dans l’étude du Dynamar.

Source : L’Antenne 27.07.2020.

Le Havre accueille l’un des plus grands et des plus récents porte-conteneurs au monde A l’occasion de son voyage inaugural, le porte-conteneurs HMM Oslo fait escale au Port du Havre ce 30 Juin. De type megamax 24 (24 baies et 24 rangées), le nouveau navire de l’armement coréen HMM (partenaire du consortium THE Alliance depuis le 1er Avril 2020) est le premier construit par Samsung heavy Industries et le deuxième de sa future flotte de douze géants (après le HMM Algesiras sorti le mois précédent de l’autre chantier naval coréen, Daewoo Shipping & Marine Engineering’s Okpo). Le HMM Oslo mesure 400 mètres de long et 61,50 mètres de large pour un tirant d’eau max de 16,50m. Il dispose d’une capacité de 23 792 EVP, soit seulement 172 EVP de moins que son prédécesseur, le HMM Algeciras (23.964 EVP) qui reste à ce jour le plus grand porte-conteneurs du monde.

Pour Baptiste MAURAND, directeur général de HAROPA – Port du Havre, le premier port à conteneurs au service du commerce extérieur français est fier d’accueillir ce nouveau géant des mers : « Port 2000 a été conçu pour recevoir ces plus grands navires 24/7. Cette infrastructure est une force pour Le Havre qui, à ce jour, est l’un des rares grands ports d’Europe du Nord à offrir des conditions nautiques comparables pour des porte-conteneurs de cette catégorie à pleine charge ». Cet atout est l’une des raisons pour lesquelles les plus grandes alliances maritimes du monde choisissent de placer Le Havre sur la carte de leurs rotations : « dans le contexte post Covid, ajoute-t-il, cette escale est particulièrement symbolique et témoigne de cette confiance renouvelée des armements dans le port du Havre ».

Pour Jeremy KIM, directeur général de HMM France, « ces navires Megamax-24 sont révolutionnaires, non seulement par leur taille, mais aussi par leur performance environnementale mondiale. Leur coque au design optimisé ainsi que et leur moteur à haut rendement énergétique constituent un grand pas en avant, notamment dans la réduction des émissions de CO2. Cela contribue à l’atteinte de notre objectif Zéro Carbone à l’horizon 2050 pour l’ensemble de notre flotte de navires».

Le HMM Oslo est affecté au service opéré dans le cadre du consortium THE Alliance (HMM, Hapag Lloyd, ONE et Yang Ming) sur le service Asie-Europe FE2. Le HMM Oslo a commencé sa rotation le 8 mai à Busan, et a poursuivi par les escales à Shanghai, Ningbo, Yantian et Singapour, puis mis le cap sur l’Europe du Nord. L’escale du Havre est réalisée au Terminal de France qui est opéré par la Générale de Manutention portuaire (GMP). Il y restera jusqu’au 1^er Juillet.

HAROPA, 5^ème port du range nord européen

HAROPA est le port leader du commerce extérieur conteneurisé de la France. Son développement dans le transport massifié ainsi que dans ses plateformes logistiques témoigne de la volonté de HAROPA d’accompagner et d’anticiper les besoins de ses clients ainsi que de conquérir de nouveaux marchés, au-delà de son hinterland actuel.

Source : Communiqué de presse HAROPA / HMM – 30.06.2020

Le 21 Juin dernier, le port du Havre a accueilli pour la première fois un navire de plus de 23.000 EVP, le MSC Mina, traité par l’opérateur TNMSC situé à Port 2000. Ce nouveau porte-conteneurs géant et ses Sisterships, de l’armement suisse Mediterranean Shipping Company, ont été livrés au second semestre 2019 par le constructeur coréen Daewoo.

Ce navire, exploité sur les lignes Asie-Europe de l’alliance 2M, ne touche habituellement que Rotterdam, Bremerhaven et Gdansk. Le contexte sanitaire lié au coronavirus a conduit les armateurs à repositionner leurs navires au plus près de la demande.

Le MSC Mina présente une capacité de 23.756 EVP, il affiche 399,90 mètres de long pour 61,55 mètres de large et 16,5 mètres de tirant d’eau.

Le port Havrais devrait prochainement accueillir un autre mastodonte pour son escale inaugurale, le HMM Oslo de la compagnie sud-coréenne HMM, qui affiche quant à lui une capacité de 23.964 EVP.

Sources : Le Marin / Mer et Marine 23.06.2020. / Photo : ©navigationnormande

C’est en 2004 que la Station de Pilotage du Havre-Fécamp s’est équipée d’un simulateur de manœuvres, la première en France. Depuis lors, cette installation est réactualisée grâce aux mises à jour régulières des logiciels de navigation mais pour suivre également l’évolution des navires.

Pavel PEREIRA, Président de la Station havraise, explique faire appel au leader des systèmes de navigation maritime et des simulateurs, le russe Transas qui fait partie du groupe Wärtsilä, et qui développe des technologies permettant l’amélioration de la définition de l’image et de l’ergonomie de la passerelle.

Cette nouvelle version, pour laquelle l’investissement s’élève à 1 M€, offre un écran panoramique qui permet d’avoir une vision à 350°, contre 270° pour la version précédente. Elle sera dotée de 14 projecteurs, contre 7 auparavant, permettant ainsi une visualisation globale de l’environnement de la passerelle de navigation, des ailerons et du sol.

Les 47 pilotes de la station havraise se forment et s’entraînent régulièrement sur ce simulateur. Des pilotes extérieurs viennent également se former, tout comme les commandants de ferries qui en 2019 avaient suivi un stage avant la sortie des chantiers d’un gros navire.

La livraison devait intervenir en début de cette année mais a été reportée, notamment à cause de la crise sanitaire mondiale et de la fermeture des frontières qui en a découlé. Rappelons que les conventions signées avec les ports d’HAROPA permettent la validation des projets modélisés des futures aménagements portuaires. A cet effet, une campagne photographique a d’ailleurs été réalisée pour la mise à jour de la base de données.

Source : L’Antenne 08.06.2020

ZIM, 11^ème armateur mondial, lance le service Speedy ZIM eCommerce Xpress (ZEX), un service visant les
e-commerçants chinois vendant sur les plateformes internet américaines.

La crise sanitaire que le monde vient de traverser a mis en exergue l’expansion du e-commerce à l’échelon mondial. ZIM mise donc sur un changement stratégique des détaillants. Nissim YOCHAI, représentant ZIM pour la région Pacifique, constate « une tendance à la réduction des stocks », ce qui engendre « un temps de transit plus rapide ».

La pénurie de capacité aérienne, qui a eu des répercussions sur les détaillants, a été un facteur pour convaincre l’armement israélien, dont l’objectif est de servir les clients existants et de se positionner sur le marché croissant de l’e-commerce. Ainsi ZEX est pour lui une alternative fiable au fret aérien, les prix seront plus abordables et le rapport qualité-prix meilleur.

Cinq navires de 2 800 EVP opèreront sur le service ZEX, qui reliera les ports chinois de Yantian et DaChan Bay à Los Angeles en 12 jours. ZIM disposera d’un terminal dédié à Los Angeles, d’où il sera possible de relier d’autres villes américaines par voies ferroviaires et aériennes. Ainsi, grâce à l’option mer-rail, il faudra 18 jours pour relier Dallas et Chicago et 20 jours entre Yantian et New York.

Avec ce service servant de test, Nissim YOCHAI affirme étudier son évolution afin de proposer un service similaire dans d’autres domaines si des opportunités se présentent.

Source : JMM 03.06.2020

Suite à la crise santiaire liée au coronavirus, l’assureur Allianz met en garde, dans son rapport intitulé Safety of Maritime Assets – Tuggets By A Pandemic, contre les nouveaux risques pour le transport maritime,  secteur touché de plein fouet.

Ainsi, l’assureur estime que les contraintes imposées ont de fortes répercussions sur le transport maritime et sur la gestion des risques. Du fait du nombre élevé de navires à quai ou au mouillage, les accidents en mer ont sensiblement diminué. Mais de nouveaux dangers sont apparus.

Une grande partie des navires a été désarmée, laissant l’exploitation commerciale des bateaux suspendue pendant une longue période. Pour qu’ils reprennent la mer, un plan évaluant les risques liés à l’immobilisation et au désarmement est essentiel afin de garantir la sécurité du navire durant son  immobilisation et la remise en service ultérieure.

Des essais de sécurité doivent être réalisés, ce qui entraîne des coûts importants. Rahul KHANNA, Directeur mondial du conseil en risques maritimes d’Allianz Global Corporate & Specialty (AGCS), explique « qu’un désarmement mal préparé peut rallonger le temps de remise en marche qui peut prendre plusieurs mois ».

Enfin, les sociétés de classification rencontrent des difficultés à réaliser leurs visites, à cause du manque de disponibilité du personnel et des mesures de distanciation dans les chantiers navals notamment. Allianz estime que le nombre d’inspections de contrôles pourrait diminuer et certaines pratiques dangereuses à bord pourraient passer inaperçues.

Cliquer sur le lien pour accéder au Rapport

Source : Actu-Transport-Logistique.fr 03.06.2020

Conséquence de la surcapacité des lignes Asie-nord Europe pour lesquelles les annulations de voyages se sont multipliées pour cause de crise sanitaire liée au coronavirus, MSC déploie deux megamax en Méditerranée.

Ainsi, les MSC Sixin (23 656 EVP) et MSC Gülsün (23 756 EVP) ont fait escale à quelques jours d’intervalle à
Gioia Tauro, une première pour le port italien pour des porte-conteneurs de cette classe. Ces deux unités
sont exploitées sur la ligne AE11-Jade de l’alliance 2M.

Paolo MACCARINI, patron de TIL en Italie, filiale terminaux de MSC, a réaffirmé son ambition de devenir le
premier hub en Méditerranée centrale, devant Le Pirée. Selon lui, son hub « n’est pas en concurrence avec les ports d’hinterland italien comme Gênes mais avec les ports de transbordement », à l’image de Port-Saïd, Tanger Med, Algésiras ou Barcelone.

Source : Le Marin 03.06.2020

Dans un contexte économique difficile, au premier semestre 2020, les céréales bénéficient aux trafics des ports français. La France, un des greniers de l’Europe, a bénéficié d’une campagne céréalière remarquable grâce à la qualité des blés et de l’orge. Certains ports enregistrent […]

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La campagne d’essais en mer du navire Costa Smeralda a été réalisée avec succès.

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Les chantiers de l’Atlantique ont livré le 31 Octobre 2019 le quinzième paquebot construit pour MSC Croisières baptisé MSC Grandiosa. Gianluigi APONTE, fondateur et Président exécutif du groupe italo-suisse, a déclaré que six navires supplémentaires restent encore à être construits, garantissant le […]

Le monde maritime, qu’il soit civil ou militaire, est hyperconnecté et donc cible des cybercriminels qui visent les navires, les cargaisons et les infrastructures portuaires à travers vol d’informations, sabotage ou cyberterrorisme.  

La Bourbon Rhode, remorqueur de 49,5 m de l’armement Bourbon spécialisé dans les services maritimes pour l’industrie pétrolière, devait rejoindre le Guyana, au nord de l’Amérique Latine, lorsqu’il a été pris dans l’ouragan Lorenzo, à 1 200 miles de la Martinique.

Le porte-conteneurs CMA CGM Jacques Saadé a été mis à l’eau au chantier Jiangnan de Shanghai, le 25 Septembre dernier.

Les chantiers chinois Yangfan situés à Zhoushan ont livré à Grimaldi le navire roulier Grande Mirafiori le 12 Septembre dernier.

Dans le cadre d’un programme de modernisation, une nouvelle grue a été livrée au Port du Havre par Eemslift Nelli, transporteur de colis lourds. Elle sera employée aux formes de l’Eure.

La Présidente de l’Autorité Portuaire du Port de Barcelone, Mercè CONESA, a déclaré au cours d’un entretien accordé au quotidien catalan El Punt Avui que le projet de 3ème terminal à conteneurs n’est plus d’actualité.

L’annonce faite en Août à propos d’une éventuelle commande par Evergreen de 11 navires de 23 000 EVP se précise.

Le paquebot de croisière AIDAPerla sera équipé en 2020 de batteries d’une puissance totale de 10 MWh. Ce serait le plus grand système installé sur un navire à passagers par le spécialiste norvégien de stockage d’énergie Corvus Energy.

Cosco Shipping Lines a pris livraison du porte-conteneurs Cosco Shipping Planet construit par les chantiers naval Shanghai Waigaoqiao.

Le 31 Octobre prochain, les Chantiers de l’Atlantique livreront la MSC Grandiosa et découperont la première tôle du W34, premier paquebot géant de MSC Cruises. Il fait partie du projet World Class qui comporte quatre unités au total.

Du 6 Septembre au 3 Novembre 2019, une exposition « Accès Seine » est consacrée au Projet d’amélioration des accès maritimes du Port de Rouen, ce vaste chantier lancé en 2012.

Au cours de la présentation des résultats semestriels, Stanislas LEMOR, PDG du Groupe Stef, a déclaré : « notre objectif est de préparer le nouvel appel d’offres complémentaire sur les ports de Porto-Vecchio et de Propriano, dans le cadre d’une DSP (Délégation […]

L’armateur russe Sovcomflot a annoncé que l’un des pétroliers de sa flotte, le « Korolev Prospect », sera « le premier transporteur de brut d’une telle capacité à voyager sur toute la longueur de la Route maritime du Nord en utilisant […]

L’autorité de sécurité nationale norvégienne (NSM) rapporte que depuis le début de l’année, des tentatives de cyberattaques ont particulièrement visé les secteurs maritime, pétrolier et gazier.

Lundi 19 Août 2019 a eu lieu la troisième session des négociations sur un futur traité sur la haute mer aux Nations-Unies, à New York.

Vendredi 23 Août, Rodolphe SAADE, PDG de CMA CGM, a annoncé qu’aucun de ses navires n’empruntera la route du Nord.

« Des marins asiatiques et européens ont été enlevés ce jeudi matin [NDLR : 15.08.2019] » au large de Douala, la capitale économique du Cameroun, a annoncé un responsable de la Marine camerounaise, sous couvert d’anonymat.

  Color Hybrid, est un ferry hybride livré début août, par le chantier norvégien Ulstein Verft à l’opérateur norvégien de ferry Color Line. Il entrera en service entre Sandefjord et Strømstad.

Au premier semestre, Hapag-Llyod a augmenté ses ratios financiers

Le FMI (Fond Monétaire International), revoit à la baisse (-0,1 %) les prévisions de la croissance mondiale établi en avril 2019 : 3,2 % pour 2019 et 3,5 % pour 2020.

Situé entre l’Iran et le sultanat d’Oman, le détroit d’Ormuz est un couloir maritime d’une quarantaine de kilomètres.

La structure d’investissement corporate, CMA CGM Ventures et ses partenaires, dont le Fonds Ambition Numérique de bpifrance, ont investi 1,75 million d’euros dans la start-up marseillaise Notilo Plus pour faciliter l’inspection des coques de navires.

Le cabinet Maritime Strategies International (MSI), a évalué l’impact des objectifs de baisse des émissions de gaz à effet de serre sur le transport maritime des produits pétroliers, de gaz naturel liquéfié et du charbon ainsi que sur les établissements […]

  Le groupement japonais One a obtenu un trimestre bénéficiaire qui s’est élevé à 5 millions de dollars avec un chiffre d’affaires en hausse de 39 %. Depuis la fusion en 2018 de « K » Line, Mol et NYK, […]

La norme qualité FQS créée en 2008 par la Fédération Internationale des Consignataires et Agents Maritimes (FONASBA) regroupe plus de 500 entreprises dans 35 pays.

Stephan SNIJDERS, personnalité émérite du shipping français, vient de disparaître à l’âge de 67 ans.

En faisant l’acquisition de la société néerlandaise, Kotug Smit Towage (KST), Boluda Towage confirme sa place en tant que premier opérateur européen dans le secteur du remorquage pour sa division Boluda Corporación Marítima.

Le brise-glace norvégien Kronprins Haakon, propriété de l’institut de recherche maritime de Norvège, de 100 mètre de long, a dû mettre un terme à son expédition en Arctique et annuler sa mission prévue dans l’archipel de Spitzberg.

Le Ministère turc des Affaires Etrangères a indiqué que la Paksoy-1, battant pavillon turc, a fait l’objet d’une attaque au large des côtes nigérianes le 16 Juillet dernier.

Hapag-Lloyd, Cosco (et sa filiale OCCL), One et Yang Ming lancent fin octobre une nouvelle ligne entre l’Asie du sud, la Méditerranée et le nord Europe.

Dans le but de répondre à la transition énergétique et écologique du transport maritime, onze banques internationales ont adhéré aux principes « Poseidon » visant à la « décarbonisation ».

Le porte-conteneurs MSC Gülsün a été livré par le chantier sud-coréen Samsung Heavy Industries. {ismember] D’une capacité de 23 000 EVP et de 24 rangées en pontée, la MSC Gülsün fait 400 m de long, 61,4 m de large et […]

Le vendredi 14 juin 2019, pour la deuxième année consécutive, est lancée une campagne bilingue de sensibilisation aux risques d’isolement par la marée.

La station de pilotage Le Havre Fécamp vient de se doter d’une convention collective d’entreprise après deux ans de travaux.

Hyundai Merchant Marine (HMM) rejoindra en avril 2020, sous réserve des approbations réglementaires nécessaires,

CMA CGM a annoncé lundi 1er juillet 2019 « qu’en raison des récents incidents survenus dans le détroit d’Ormuz et de l’augmentation significative des coûts d’assurance au Moyen-Orient, CMA CGM met en place une Surcharge Risque de Guerre ».

  Hervé MORIN, Président de la Région Normandie ; Frédéric HAUWEN, Directeur du marché Maritime et Fluvial chez Banque Populaire du Nord et Crédit Maritime ; Philippe RENAUDIN, Directeur Filière Maritime chez Crédit Maritime et Banque Populaire Grand Ouest ; […]

Créé en 2006, le dispositif aux CEE repose sur une obligation de réalisation d’économies d’énergie imposée par les pouvoirs publics aux vendeurs d’énergie (électricité, gaz, GPL, chaleur et froid, fioul domestique et carburants pour automobiles).   Source : Contexte – […]

Les prix des transports de matières premières sèches ont grimpé la semaine dernière, tandis que les taux des pétroliers ont divergé.     Source : Zone Bourse – 10.06.2019 / Photo : pixabay

À partir du 15 juin, il sera possible de traverser l’estuaire par la Seine en navette pour découvrir Le Havre, Deauville et Trouville.

Alan D’ALFONSO PERAL, fondateur de Recyclamer Innovation, a inventé Recyclamer, un aspirateur flottant autonome grâce à un panneau solaire. Cet aspirateur absorbe divers déchets ainsi que les hydrocarbures. Vendu entre 12 000 et 18 000 euros selon les sondes équipées […]

Le jeudi 6 juin, l’armateur japonais K Line a annoncé l’installation d’un kite Seawing d’Airseas sur un de ses vraquiers ou d’un capesize à compter de novembre 2021.   Source :Thibaud TEILLARD – Le Marin – 06.06.2019

Le Conseil a adopté aujourd’hui des règles plus simples pour la formation des gens de mer et la délivrance des brevets. Un cadre réglementaire rationalisé contribuera à

Au 1er janvier, la flotte sous pavillon français compte 170 navires de transport (6,8 millions de tpl et 5,8 millions d’UMS), dont 79

Louis Dreyfus Armateurs (LDA), sous contrat avec le géant danois Ørsted, se lance dans la marine de service pour

Du 14 au 16 mai à Paris, a eu lieu le 105e congrès de la Fédération française des pilotes maritimes (FFPM). Deux grands thèmes y ont fait l’objet de discussions, l’évolution de la pyramide des âges des pilotes maritimes en métropole […]

Les prix des transports de matières premières sèches ont grimpé la semaine dernière, tandis que les taux des pétroliers sont restés stables.

Des « actes de sabotage » se sont produits au large des Émirats lors de la venue du Secrétaire d’État américain, Mike POMPEO, à Bruxelles, pour discuter de l’Iran et après le renforcement des sanctions américaines contre la République islamique, qui a […]

L’Armateur Hapag Lloyd affirme avoir obtenu sur les trois premiers mois de 2019, un résultat de 3,06 Md€ soit, 16,9 % de croissance par rapport à la même période en 2018.

L’Europe soutien deux projets de navires innovant alimentés à l’hydrogène ne générant aucune pollution atmosphérique, en investissant 5 millions d’euros.

Les prix des transports de matières premières sèches ont grimpé la semaine dernière, tandis que les taux des pétroliers ont divergé entre produits bruts et raffinés.

Durant deux mois et demi, le terminal 12, situé Pointe de Floride, côté quai Pierre-Callet, a subi d’important travaux pour mieux prendre en charge l’accueil des croisiéristes au Havre. La superficie a été multipliée par quatre (600 m2 à 2 400 […]

Paru le 07 Mai 2019, l’ordonnance n°2019-414 modifie : « la loi relative à la lutte contre la piraterie et aux modalités de l’exercice par l’ Etat de ses pouvoirs de police en mer renforce les pouvoirs des commandants des batiments de la […]

Le CMA CGM Fort Royal a été livré par le constructeur COSCO le 29 avril 2019.

Samedi 4 mai 2019, le Port du Havre a accueilli pour la première fois le Viking Jupiter.

Éric LELOUP, personnalité émérite et du monde Maritime et Portuaire havrais, vient de disparaître à l’âge de 86 ans.

Le Comité Interministériel de la Mer (CIMer) 2018 s’est réuni le 15 Novembre, à Dunkerque, sous la présidence du Premier Ministre, Edouard PHILIPPE, et en présence d’une dizaine de membres du gouvernement. 82 mesures, couvrant un large spectre des activités […]

Les prix des transports de matières premières sèches ont grimpé la semaine dernière, tandis que les taux des pétroliers ont divergé.

Les prix des transports de matières premières sèches ont grimpé la semaine dernière, tandis que les taux des pétroliers ont à nouveau divergé.

La compagnie de croisière d’expédition (polaire et tropicale) Ponant a en sa possession 3 yachts : Le Lapérouse, Le Champlain et désormais Le Bougainville qui sera inauguré le 4 juin 2019. En juin prochain Le Dumont d’Urville agrandira encore la flotte.

Le projet de loi sur les mobilités, adopté par le Sénat le 2 Avril, prévoit l’inclusion du transport maritime dans le forfait mobilité durable pour l’Outre-Mer.

Après une année 2017 difficile, le marché français de la croisière est reparti à la hausse en 2018.

Les prix des transports de matières premières sèches ont légèrement augmenté la semaine dernière sans effacer leurs pertes massives des derniers mois, tandis que les taux des pétroliers ont divergé.

Le trafic global des 120 premiers ports conteneurisés mondiaux représente 654 millions d’EVP en 2018, soit une hausse d’activité de 4,9 % par rapport à 2017.

Le gouvernement soumet à l’Organisation Maritime Internationale (OMI) la proposition (co-élaborée avec Armateurs de France) de distinguer quatre catégories de navires nécessitant « peu ou pas d’adaptation technique des navires ».

Carte de la répartition des actes de piraterie maritime

Le Sénat a adopté le 2 avril le projet de loi d’orientation sur les mobilités (LOM) par 248 voix contre 18.

Les prix des transports de matières premières sèches ont grimpé la semaine dernière tandis que les taux des pétroliers ont perdu du terrain.

Samedi 30 mars 2019, le Bureau Maritime International (IMB) déclare que quatre membres d’équipage du Contship Oak (armateur grec) ont été enlevés au large de Douala et que le reste de l’équipage est en sécurité.  

Lundi 25 mars 2019, le Président du Cluster Maritime Français, Frédéric Moncany de Saint-Aignan, a abordé au cours d’une session du Propeller Club du Havre, le thème suivant : « Comment être à la fois une force de propositions et d’actions […]

Le 9 mars 2019 est paru un décret au « Journal officiel » concernant des modifications sur la réglementation du code des transports.

Armateurs de France a élaboré à l’aide de professionnels, un livret permettant à quiconque de découvrir l’Organisation Maritime International (OMI) dans la série « 50 leçons ».

Les prix des transports de matières premières sèches sont restés stables la semaine dernière malgré la fonte des taux proposés par les plus grands navires, tandis que ceux des pétroliers ont divergé.

Le 19 Mars dernier, la Ligue de Voile de Normandie a baptisé son nouveau bateau, le LH 1000, à la Société des Régates, en présence d’élus et de personnalités du monde maritime et portuaire.

Pour la cinquième année consécutive, l’Hydro Sailing Team, association de voile des élèves havrais de l’ENSM, organise Sa traditionnelle régate les 29 et 30 Mars prochains.

Les prix des transports de matières premières sèches et les taux des pétroliers ont évolué dans des directions différentes la semaine dernière selon le type de produit transporté.

L’entreprise Bourbon a confirmé le 20 mars 2019 que son Supply Bourbon Explorer 502 a été victime d’une attaque de pirates le 28 février au sud-ouest de l’île de Bonny, au Nigeria.

Depuis le 11 mars, DFDS inaugure un nouveau plan de transport ferro-maritime non accompagné entre la Suède, la Norvège et l’Europe du Sud jusqu’à la Turquie.

Le nouveau décret du 8 mars 2019 précise les dispositions réglementaires relatives aux Grands Ports Maritimes et au Port autonome de Paris, sur les règles concernant l’intérim des organes délibérants, la nomination de commissaires du gouvernement adjoints et les règles […]

Les prix des transports de matières premières sèches ont remonté la semaine dernière après avoir atteint des niveaux bas, tandis que les taux des pétroliers ont divergé.  

Place à une nouvelle alliance entre CMA CGM et MSC, reliant le nord de l’Europe, la Méditerranée, l’Océan Indien et l’Australie.

La plus lourde avarie commune de l’histoire remet en cause les moyens de lutte incendie. En effet, ces derniers sont jugés par les assureurs inadaptés aux plus grands porte-conteneurs, s’ajoute à cela, le faible nombre de ports ayant les capacités […]

Une étude publiée dans la revue Royal Society Open Science révèle que des microparticules de plastique ont été retrouvées dans des spécimens récoltés au fonds de six des plus profondes fosses océaniques réparties autour de la Ceinture du Pacifique.

Les Echos Etudes ont réalisé une enquête sur la filière du transport frigorifique. Celle-ci révèle que ce secteur d’activité fait preuve de dynamisme avec une progression moyenne de 4 % par an depuis 2014. Le chiffre d’affaires du secteur représente […]

Le port d’Abidjan était confronté à une problématique d’accueil des grands navires, c’est désormais révolu.  La nouvelle passe d’entrée du canal de Vridi, où transitent 90 % des échanges extérieurs de la Côte d’Ivoire, vient d’être inaugurée. Le canal, construit […]

Le CMA CGM Fort de France a fait escale au Havre. Ce porte-conteneurs, construit aux chantiers chinois Cosco Zoushan, est positionné sur la ligne NEFWI (North Europe French West Indies). D’une capacité de 3 300 EVP, il est équipé de 850 […]

De nouveaux amendements à l’annexe VI de la Convention MARPOL sont entrés en vigueur au 1er Janvier 2019 concernant les nouvelles normes d’émission de souffre pour les navires de commerce, précisant les exceptions à la règle sur cette teneur en […]

À compter du mois de Mars prochain, Maersk et MSC modifient leurs services en ajoutant six porte-conteneurs aux 10 lignes Asie-Europe, 6 sur le nord de l’Europe et 4 en Méditerranée.  

Alphaliner a dressé le bilan de l’industrie du transport de conteneur. « L’année 2017 avait vu l’arrivée de 1,2 million d’EVP de capacité nouvelle mais 427 000 EVP ont été envoyés à la démolition ».  

Clemessy Services, filiale du groupe Eiffage, a remporté un important contrat pour la réparation navale à Saint-Nazaire, avec l’arrêt technique du roulier Wedellsborg. Ce navire compte 2 500 m linéaires de garages et deux grues d’une capacité de 40 tonnes.

L’Afrique subsaharienne dispose grâce à ses ports d’une ouverture sur les marchés extérieurs.

Selon l’analyste Alphaliner, la capacité mondiale conteneurisée a augmenté de 6 % en 2018 soit 22,69 MEVP. La part de marché détenue par Cosco, grâce à l’absorption de OOCL, s’établit à 2,78 MEVP passant de 11,6 % à 12,4 %. […]

Communiqué de Presse du 21 déc. 2018, www.premar-manche.gouv.fr Du samedi 22 décembre au jeudi 27 décembre 2018, de forts coefficients de marée sont attendus sur le littoral avec des coeffcients pouvant aller jusqu’à 100 pour le lundi 24. Ces forts coefficients de marée […]

Costa et le Port de Savone ont signé une extension de la convention d’exploitation du terminal croisière, portant ainsi jusqu’en 2044. Costa, dont Savone est le principal port d’embarquement, a déjà investi 20 millions d’€ dans le terminal croisières dans […]

Alors qu’il naviguait au sud du Péloponnèse en direction du port grec de Katakolon, le paquebot italien Costa Luminosa s’est dérouté le 20 Novembre pour porter assistance à l’équipage du Kilic 1, un cargo turc long de 79 mètres et d’une capacité […]

Le port du Havre est devenu incontournable dans l’exportation des vins français et du beaujolais en particulier. Premier port mondial pour les vins et spiritueux avec 1,1 milliard de bouteilles ayant transité dans le port l’année dernière, dont 80 % à l’export […]

Le 21 Novembre 2017, lors des Assises de l’Economie de la Mer qui se tenaient au Havre, Edouard PHILIPPE lançait trois missions pour renforcer l’intégration des ports de l’axe Seine, de l’axe Méditerranée – Rhône – Saône et de l’axe Nord, […]

Le Ministre de l’Économie et des Finances, Bruno LE MAIRE, la Ministre chargée des Transports, Elisabeth BORNE et le Président du Comité Stratégique de Filière et Président du GICAN, Hervé GUILLOU, ont signé le 29 Octobre, le contrat stratégique de la filière […]

Le nouvel article (39 decies C) (*) du Code Général des Impôts, examiné dans le cadre du Projet de Loi de Finances 2019, prévoit pour les entreprises la possibilité de déduire de leur résultat imposable, une partie de l’investissement qu’elles réaliseront sur […]

Le Comité de la protection du milieu marin (MEPC) de l’OMI s’est réuni du 22 au 26 octobre avec un programme chargé.

Comme chaque année le Consultant Moore Stephens publie les résultats de son enquête menée auprès des professionnels du secteur maritime concernant les estimations d’augmentations des coûts d’exploitation au cours des deux prochaines années.

Selon un rapport publié par le courtier londonien Clarkson, depuis le 1er Septembre dernier, la flotte marchande contrôlée par les intérêts chinois est devenue la seconde du monde, rapporte Frédérick AUVRAY dans «Le Marin» de cette semaine.

Communiqué HAROPA / ONE – 30.10.2018 Ce 30 octobre s’est déroulée la première escale au Havre d’un navire de la compagnie japonaise ONE (Ocean Network Express) dans sa nouvelle livrée. Le porte-conteneurs ONE Continuity, qui arbore sa teinte magenta choisie […]

L’OMI vient de publier deux guides gratuits sur l’évaluation et la réduction des émissions provenant des secteurs maritime et portuaire.

Le port du Havre organisait pour la première fois, le 11 Octobre dernier, une collecte de résidus de traitement de gaz d’échappement par scrubber.    

Xavier de la GORCE, Président National des Sauveteurs en Mer, à l’occasion de l’Assemblée Générale de l’Association Nationale des Elus du Littoral (ANEL) qui se tenait au Havre le 11 Octobre dernier, a lancé un appel à la générosité des usagers de […]

Sandra CASANOVA, Présidente du Cluster GAT CARAIBES, a été élue au Conseil d’Administration de la Caribbean Shipping Association (CSA) le 8 Octobre 2018, lors de la 48ème Assemblée Générale à Panama City. Son mandat la désigne comme représentante au sein du Groupe A « […]

Edouard PHILIPPE a annoncé, le 11 Octobre dernier, la nomination d’un Coordinateur National pour gérer les conséquences du Brexit sur les ports français bordant la Manche.

Avec le dépavillonnement de l’Aquarius de SOS Méditerranée, il est fort probable que l’aide des ONG aux migrants se reporte, outre les garde côtes et Frontex, sur les navires de commerce ou de pêche.

Un navire de la Marine Nationale française a, pour la première fois, franchi le passage du Nord-Est. Le périple du navire français le Rhône, réalisé en autonomie et sans l’aide d’un brise-glace russe comme c’est habituellement le cas pour les navires de […]

La proposition du Député Social-Démocrate allemand Ismaël ERTUG qui préconise une généralisation, à l’échelle européenne, de la détaxation de la fourniture d’électricité aux navires marchands lors de leurs escales à quai, vient d’être adoptée par le Comité Transports du Parlement Européen.

Demain, Mercredi 26 Septembre, une cérémonie est organisée à l’occasion du rapatriement de la pointe de l’étrave du France en partenariat avec MSC Croisières. 

L’UMEP et l’Antenne havraise de WISTA France organisaient, le 20 Septembre dernier, sous le « marrainage » de Sophie PANONACLE, Députée, Secrétaire de la délégation de l’Assemblée Nationale aux droits des femmes et à l’égalité des chances entre les hommes et les femmes […]

Après des collisions à répétition dans le sud-ouest du pays, au cours des douze derniers mois, l’Inde annonce la mise en place d’un couloir maritime dans cette zone à partir du 20 Septembre.

Stena line s’apprête à tester une technologie développée par Hitachi permettant de déterminer les routes les plus économes en combustible.

Après le déploiement du portail du Marin, la Direction des Affaires Maritimes vient de mettre en ligne le portail de l’Armateur.

Fondée en 1968 par Yung Fa CHANG, Evergreen a fêté son cinquantième anniversaire le 1er Septembre dernier.

Avec l’optimisation du temps d’escale des navires, il devient difficile pour le Bataillon des Marins Pompiers de Marseille (BMPM), unité de la Marine Nationale chargée depuis 1939 de la lutte contre les incendies, de s’entraîner. [ismemner] Un entraînement d’autant plus nécessaire […]

Le CMA CGM Antoine de Saint Exupéry a été inauguré hier à Port 2000 par Bruno LE MAIRE, Ministre de l’Economie et des Finances et Elisabeth BORNE, Ministre des Transports. L’occasion pour Bruno LE MAIRE de saluer la réussite de l’Armateur français qui […]

Le jeudi 6 Septembre, le « M/V TIAN EN » appartenant à l’armateur chinois COSCO Shipping a fait escale au terminal de Radicatel, sur la zone industrielle de Port Jérôme.

This is a national event: on Thursday, September 6th, the Heavy Lift and ice-class cargo ship M/V TIAN EN, belonging to the Chinese shipowner COSCO Shipping calls for the first time at a French port having sailed the ARCTIC ROUTE. […]

Après avoir lancé en Avril dernier son premier service vers l’Afrique de l’Est (EAS1) Hapag Lloyd vient d’annoncer le développement de nouvelles liaisons hebdomadaires.

La croisière ne s’est jamais aussi bien portée en Normandie.

La nouvelle structure commune aux trois armateurs japonais : MOL, NYK et K-Line : ONE  (Ocean Express Network) vient d’annoncer l’acquisition de 14 000 conteneurs frigorifiques nouvelle génération.

Selon certains traders cités par Reuters, il arrive que le BP charge des cargaisons de brut avant même d’avoir trouvé un acheteur.

Les salariés de l’entreprise maritime NileDutch France située dans le quartier de l’Eure au Havre, ont créé un potager sur le toit-terrasse de leur entreprise.

Cinq mois après son naufrage, à la suite d’une collision avec un chalutier au large des côtes normandes, l’épave du « Britannica Hav » doit être déconstruite à la demande de son armateur, le norvégien Hav Shipping.

Le 24 juillet 2018, l’acquisition par COSCO SHIPPING Holdings de la quasi-totalité des parts de l’armateur hong-kongais OOCL a été finalisée.  

Depuis le 2 Août 2018, CMA CGM propose le service feeder LYDIA, dédié aux marchandises à destination d’Afrique de l’Ouest depuis Rouen (sous B/L CMA CGM) et qui permet une connexion directe vers le port du Havre (1 journée de […]

Le CMA CGM Antoine de Saint-Exupéry, plus gros porte-conteneurs sous pavillon français, va être baptisé le 6 septembre prochain au Havre par Bruno Le Maire, Ministre de l’Economie.

MSC  annonce que son escale saisonnière à Marsden Point (Nouvelle Zélande) proposée dans le cadre de son service « Kiwi Express »  devient permanente et bimensuelle. Rotation : Tanjung Pelepas, Singapour, Jakarta, Brisbane, Sydney, Auckland, Tauranga, Wellington, Napier, Auckland, Marsden Point, Brisbane, Tanjung […]

La Korea Ocean Business Corporation (ou KOBC), institut dédié au soutien du secteur des transports maritimes,

Scorpio Tankers annonçait le 24 Juillet dernier avoir signé un accord pour l’achat de 55 systèmes de

Le chantier naval italien Fincantieri enchaîne les commandes de paquebots alimentés au gaz carburant.

Le chantier de Mangalia, détenu jusqu’ici à 51 % par le coréen Daewoo et pour 49 % par l’Etat roumain, vient d’être officiellement transféré au groupe naval néerlandais Damen.

Jaccar, la société de Jacques de Chateauvieux qui contrôle Bourbon, Sapmer et Greenship Gas (qui

Tankers International et Frontline vont mettre un terme à leur activité commune qu’ils avaient conclue en 2014 afin de proposer ensemble leurs grands pétroliers VLCC sur le marché de l’affrètement.

Le 29 Juin dernier, un jour avant la date limite, l’armateur Cosco a annoncé son souhait de racheter l’armateur de Hong Kong OOCL pour 6,27 milliards de dollars.

« Hyundai Heavy Industries (HHI) a décidé de suspendre toutes ses activités de construction dans l’offshore pétrolier et gazier dans son chantier d’Ulsan à compter d’Août », une décision qui intervient « suite à la disparition totale des contrats depuis quatre ans dans […]

CMA CGM annonce la signature d’un accord entre CMA CGM et Container Finance Ltd Oy prévoyant l’intégration, au sein du Groupe CMA CGM, de l’entreprise de transport par conteneurs et de logistique Containerships (et des actifs de Container Finance dans Multi-Link Terminals […]

Depuis le début de l’année, HAROPA-Port du Havre accueille l’armement national saoudien BAHRI avec un service RORO, conventionnel, conteneurs, colis exceptionnels.

Le fondateur du géant du transport maritime CMA CGM, Jacques SAADÉ est décédé ce dimanche à l’âge de 81 ans.

Port Réunion vient de publier ses résultats à fin Avril 2018 et selon son Directeur Général, Jean-Frédéric LAURENT, « le port devrait encore conserver sa place de leader des ports ultramarins ».

L’agglomération Caux Vallée de Seine (CVS) inaugurait le 11 juin dernier plusieurs équipements fluviaux à Caudebec en Caux.

Elisabeth BORNE, Ministre des Transports, vient d’annoncer l’agenda prévisionnel du projet de zone à émission contrôlée (ECA) en Méditerranée.

La Fédération Française des Pilotes Maritimes (FFPM) organisait son 104ème congrès annuel le 24 Mai 2018, à Paris. L’occasion pour son Président, Jean-Philippe CASANOVA, Pilote de la station de Marseille-Fos, réélu à la Présidence de la Fédération, de faire le point sur les […]

Le 28 Mai 2018, les élèves de la première promotion de la formation d’Officier Chef de Quart Passerelle International (OCQPI), créée au Havre en 2015,

L’OMI vient d’engager une réflexion visant à déterminer « la manière dont l’exploitation sûre, sans danger et écologiquement rationnelle des navires de surface autonomes pourrait être traitée dans ses instruments ».

Bilan au 1er Janvier 2018 Au second semestre 2017, les effectifs de la flotte de transport perdaient une unité par rapport au 1er Juillet 2017. Elle comptait, au 1er Janvier 2018, 165 navires pour une capacité d’emport de 6,8 MT de […]

Grimaldi Lines commande six ro-ro géants en Chine  

Edouard Louis Dreyfus, Président du Directoire de LDA, annonce la commande d’un deuxième navire d’entretien de champ éolien en mer par le géant danois Ørsted et l’entrée en négociations exclusives de

Depuis le 1er Avril 2018, l’armateur néerlandais Universal Africa Lines (UAL) a confié à Burger Feron ses intérêts pour la France.

MSC ouvre une ligne directe entre SYDNEY et NOUMEA

Le Comité de Protection de l’Environnement Marin (MEPC) de l’OMI s’est penché sur l’élaboration de mesures visant à réduire les risques associés à l’utilisation et au transport de fuel-oil lourd (HFO) en tant que combustible par les navires exploités dans […]

La joint-venture japonaise Ocean Network Express ou ONE

OOCL lance le service WM3 reliant les ports d’Europe du Sud au Moyen Orient, au Pakistan et à l’Inde.

Fin Mars 2018, Seasecure, jeune société de courtage d’assurance maritime marseillaise (créée en 2008), s’est portée acquéreur de la Société havraise Guian SA, aux activités similaires mais aux physionomies de clientèles et aux implantations complémentaires. Ce rapprochement, qui s’accompagne d’un renforcement durable […]

Alphaliner vient de publier le classement des 110 premiers ports conteneurisés mondiaux pour 2017.

Selon Alphaliner, ce sont 60 navires, soit l’équivalent de 360.000 EVP, qui seront incorporés au redimensionnement des services maritimes, d’ici fin Avril. «Ce redimensionnement des lignes permettra d’absorber l’arrivée de navires neufs sur le marché et de soutenir les prix sur le […]

Le CMA CGM Antoine de Saint-Exupéry, dernier né de la flotte de l’Armateur et actuellement plus gros porte conteneur sous pavillon français, est arrivé à Port 2000, pour sa première escale, le Jeudi 22 Mars à 4 heures du matin pour repartir […]

C’est le groupe chinois Guangzhou Shipyard International qui va réaliser les prochains ropax de GNV et Moby Lines. Un accord en ce sens a été signé par le groupe MSC.

Long de 399 mètres, large de 58,60 mètres, le Marseille Maersk qui peut accueillir l’équivalent de 20 568 conteneurs escalait au Port du Havre pour la première fois le 23 Février dernier.

L’armateur coréen Hyundai Merchant Marine crée un consortium avec MSC, HAPAG LLOYD et Ocean Network Express afin d’exploiter en commun des liaisons Asie / Côte Ouest de l’Amérique Centrale et de l’Amérique du Sud.

Le Groupement Havrais des Armateurs et Agents Maritimes recevait l’AMCF dans le cadre de la Commission «Tramping» de l’Association Professionnelle, le 8 Février, au Havre. L’occasion pour les représentants des Fédérations Locales venus de Sources : Natalie CASTETZ, L’Antenne – […]

MSC lance au Havre son premier service RORO qui relie désormais deux fois par mois HAROPA à l’Afrique de l’Ouest.

En 2017, Le Havre a accueilli 129 escales pour 396 833 passagers et 119 585 membres d’équipage. Dans cette dynamique, le cru 2018 s’annonce prometteur. « Nous tablons sur 140 escales, mais nous espérons plus. Certaines compagnies ne se sont pas encore […]

Ces dernières semaines ont été marquées par plusieurs annonces de commandes fermes ou potentielles de porte-conteneurs.

Les groupes ECA et SAFRAN participeront au consortium Ocean 2020 dirigé par l’italien Leonardo pour mener à bien un programme européen de 35 millions d’euros relatif à la surveillance maritime.

Selon Dynamar, les 10 plus gros opérateurs de breakbulk, adaptés notamment aux colis lourds et aux projets industriels, déployaient, en Janvier 2018, une flotte de 460 navires pour un port en lourd total de 8 136 000 tonnes et une capacité […]

Pour chacune des façades maritimes en métropole, un document de planification, le Document Stratégique de Façade (DSF), précise les conditions de mise en oeuvre de la stratégie nationale en tenant compte des spécificités locales.

Sophie PANONACLE et Sophie AUCONIE, les deux Députées chargées d’un rapport d’information sur l’application de la loi du 20 juin 2016 pour l’Economie Bleue, étaient les invitées du Cluster Maritime Français (CMF) en association avec Armateurs de France et le GICAN, le 18 […]

Le consultant néerlandais Dynamar vient de publier le classement des ports conteneurisés pour l’année dernière.

L’Armateur allemand Hapag-Lloyd et la société suisse de logistique Kuehne & Nagel ont signé un Pacte carbone et développement durable afin de réduire de manière significative les émissions de dioxyde de carbone dans leurs activités communes de transport maritime de conteneurs.

Passage de relais à la SNSM Au terme de deux mandats de six ans, Philippe Valetoux, Président de la station SNSM du Havre et Jean Lalanne, Trésorier, laissent la place respectivement à Marc Cotrel et Eric Perrot, tous deux Pilotes […]

Le CMA CGM Antoine de Saint Exupery en escale inaugurale au HAVRE le 22 Mars Le 26 Janvier dernier, CMA CGM a pris livraison de son nouveau navire amiral le CMA CGM Antoine de Saint Exupery. D’une capacité de 20.600 […]

Le 16 Janvier dernier, La Commission Européenne a présenté un certain nombre de propositions pour réduire de manière globale les déchets de plastique et favoriser leur recyclage. Les navires de commerce et les bateaux de pêche sont concernés.    

Mediterranean Shipping Company, lance un nouveau service RO-RO vers l’Afrique de l’Ouest qui débutera le 19 février à partir du Havre.

Le 16 Janvier dernier, Brittany ferries a annoncé le renforcement de sa ligne Roscoff / Cork grâce à la création d’une rotation hebdomadaire supplémentaire ainsi que le lancement d’une nouvelle ligne à destination du nord du nord de l’Espagne depuis l’Irlande.

L’Amateur taiwanais Evergreen vient d’annoncer qu’il avait décidé d’investir 800 millions de dollars dans la construction de huit porte-conteneurs de 11 000 EVP. Il a précisé qu’il estimait le coût unitaire de chaque porte-conteneur entre 93 et 100 millions de dollars. Cinq […]

Le Bureau Maritime International (BMI) vient du publier son rapport annuel 2017 sur la piraterie.

D’après Alphaliner, sept mega porte-conteneurs, d’une capacité comprise entre 19 000 et 21 000 EVP, entreront en flotte en Janvier (parmi lesquels le Marseille Maersk livré en tout début d’année qui touchera Le Havre à chaque voyage). «Du jamais vu pour des porte-conteneurs […]

Entre 400 et 500 vraquiers sont actuellement en attente au large de Tianjin, Coafeidian, Qinhuangdao et Bayuquan indique Thomson Reuters Eiko.

La Chine tente toujours de limiter les fuites d’hydrocarbures d’un pétrolier iranien en feu au large de ses côtes, à l’heure où les craintes d’une explosion et d’une marée noire persistent.

Le Mercredi 3 Janvier 2018, la Préfecture Maritime de l’Atlantique a été avisée de l’intention de 6 porte-conteneurs d’emprunter la voie à double sens du Dispositif de Séparation du Trafic (DST) d’Ouessant.

Des amendements apportés à la convention FAL (Facilitation of international marine traffic) de l’OMI Source : Lemarin.fr – 02.01.2018 – Droits Photo : OMI  

La France tourne le dos aux énergies fossiles.