La Direction Générale des Entreprises (DGE) lance un appel à manifestation d’intérêt pour identifier une première promotion de startups et PME proposant des produits ou services innovants à destination des acteurs de la logistique.
La filière logistique et transport de marchandise est confrontée à de multiples enjeux dans un contexte mondial de plus en plus concurrentiel, notamment : transition écologique, réindustrialisation, compétitivité, amélioration des conditions de travail, attractivité.
L’innovation constitue un levier essentiel pour rele- ver ces défis et maintenir les acteurs français dans la compétition internationale. Partant de ce constat, les directions générales des Entreprises (DGE), et des Infrastructures, des Transports et des Mobilités (DGITM), en lien avec France logistique, avaient lancé dès 2021 des travaux conjoints sur l’innovation ayant abouti sur l’Appel à Projets France 2030 « Logistique 4.0 », finançant des solutions innovantes.
Dans cette dynamique et conformément aux objectifs de la Feuille de logistique et transport de marchandises 2025-2026, la Direction générale des Entreprises (DGE) lance un appel à manifestation d’intérêt (AMI) à desti- nation de startups et PME proposant des produits ou services innovants à destination des acteurs de la logis- tique. Il vise à constituer une première promotion d’en- treprises qui bénéficieront d’un programme d’accom- pagnement dédié, sur une durée d’un an. Le pilotage du programme sera assuré par la DGE en lien avec des partenaires publics et France Logistique. La DGE s’en- gage ainsi pour l’émergence de champions français et la diffusion de solutions à toute la filière.
En complément des initiatives et dispositifs déjà existants au niveau local ou national, ce programme accompagnera des acteurs français de l’innovation logistique, startups et PME, dans leur passage à l’échelle, en se focalisant sur les principales problématiques de croissance et les freins liés à leur développement.
Les lauréats bénéficieront d’un accompagnement individuel et collectif : mise en relation avec des partenaires et potentiels acheteurs privés ou publics, échanges avec des pairs, renforcement de la visibilité, appui sur des enjeux clés pour le développement de l’entreprise.
Ce programme facilitera également l’adoption et la diffusion d’innovations souveraines pertinentes pour les grands acteurs publics et privés partenaires. Il contribuera en outre au renforcement des partenariats entre les initiatives et acteurs existants de l’écosystème d’in- novation logistique.
Toute PME disposant de son siège social en France et ayant moins de 20 ans d’existence est invitée à déposer sa candidature en respectant les critères suivants :
Les candidatures sont ouvertes du 1er avril au 5 mai (23h59) sur la plateforme en ligne sur le site de la Direction générale des entreprises. Les lauréats seront présentés à l’occasion d’un évènement à Bercy mi-juin 2025
Contacts presse : Bureau de presse de Bercy : 01 53 18 33 80 / presse.bercy@finances.gouv.fr
Direction générale des Entreprises : 01 44 97 04 49 / presse.dge@finances.gouv.fr
Source : Communiqué de Presse Ministère de l’économie, des Finances et de la souveraineté industrielle et numérique 02.04.2025
Après l’annonce du déploiement de la suite logicielle “Hub One Connect’In” dans près de 400 sites logistiques dans 18 pays, ID Logistics a signé un nouveau contrat avec Hub One pour déployer la solution “Hub One Immersive”, une technologie de jumeau numérique permettant une visualisation en temps réel de l’activité des entrepôts.
Les deux sociétés collaborent depuis 2015, ayant déjà implémenté des solutions de vocalisation et uniformisé les écrans de leurs différentes solutions métier.
La solution “Hub One Immersive” permet de modéliser en 3D les données issues des objets connectés dans les entrepôts, offrant une vue d’ensemble sur un seul écran.
Elle propose également une visualisation historique et des prévisions futures grâce à l’intelligence artificielle. Des tests ont été effectués dans un entrepôt français moderne et automatisé pour valider et affiner la technologie selon les besoins d’ID Logistics et de ses clients.
ID Logistics travaille actuellement à définir la valeur commerciale de cette technologie pour mesurer les investissements nécessaires par rapport au retour sur investissement.
Source : Voxlog 02.04.2025
Proxinnov, labellisé Centre de Ressources Technologiques (CRT), contribue depuis plus de 10 ans à soutenir les industriels dans leurs projets de performance industrielle.
Après avoir intégré le programme “Le Havre, ville portuaire intelligente” (LHVPI), Proxinnov, spécialiste de la robotique et de l’industrie 4.0, franchit une nouvelle étape en s’implantant dans la cité normande au printemps dernier.
Jade Le Maître, Directrice Générale de Proxinnov, explique que l’antenne havraise “reflète l’engagement à répondre aux attentes des industriels sur l’ensemble du territoire français. Elle incarne notre volonté de rapprocher nos expertises des enjeux spécifiques des adhérents en Normandie”. Cette nouvelle implantation permet “d’accompagner les partenaires de manière plus réactive et locale”, ajoute-t-elle. L’intention est de soutenir la réindustrialisation vertueuse du territoire, avec l’appui des partenaires territoriaux.
Pour ce faire, Proxinnov a été accompagné par Le Havre Seine Développement (LHSD) pour le choix du lieu d’implantation et dans la mise en relation avec le programme d’innovation territoriale LHVPI pour le montage financier. La CCI Seine Estuaire a permis des rencontres avec les entreprises locales.
Nombreux enjeux
Les enjeux sont nombreux : moderniser les outils de production, réduire la pénibilité des tâches, développer des interfaces utilisateurs conviviales.
Proxinnov proposera d’ici fin 2024 son expertise robotique et le développement d’un Tech Lab de 200 m2 , dans les activités portuaires et industrielles, la métallurgie, la sous-traitance automobile, la logistique, l’agroalimentaire, l’énergie, les mobilités, l’aérospatial, la pharmacie et la cosmétique.
Caroline Watripont, en charge du développement de l’antenne Proxinnov Normandie, explique que les objectifs sont de :
Proxinnov s’est donc implanté au Bâtiment d’Intelligence Collective (BIC) Valmy, à découvrir le 19 novembre prochain, dans le cadre d’un partenariat avec LSN. Son inauguration officielle est prévue le 12 décembre 2024.
Sources : Communiqué de Presse Proxinnov 01.10.2024 – Paris Normandie 08.10.2024
Le manutentionnaire havrais GMP a passé une nouvelle commande auprès de Kalmar, portant sur 26 cavaliers hybrides supplémentaires. Le montant estimé est de 1,2 M€ par cavalier.
Ils seront livrés au cours des 2ème et 3ème trimestres 2025.
Réduire l’empreinte carbone
GMP utilise des cavaliers Kalmar depuis les années 90 et a déjà commandé 54 unités hybrides auprès du spécialiste finlandais depuis 2020.
La dernière livraison, d’une commande de douze unités, a eu lieu en Juillet 2023.
Ces cavaliers nouvelle génération permettent à GMP de réduire son empreinte carbone, conformément à ses objectifs stratégiques. La pollution sonore est également réduite.
Source : Le Marin 09.10.2024
Terminaux de Normandie (TN) et Terminal Porte Océane (TPO) devraient recevoir début novembre 2024, en provenance de Shanghai, deux méga portiques. Ce sont les deux premiers d’une série de neuf.
Plan d’investissement de 900 M€ de TIL
TIL, actionnaire majoritaire des deux terminaux et filiale portuaire de MSC, actionne ainsi son ambitieux programme d’investissements de 900 M€ dont l’objectif est de permettre de doubler ses capacités de manutention au Havre.
Construits en Chine par ZPMC, les portiques ont été chargés sur le navire de colis lourd Zhen Hua 27, l’un des 27 deck-carriers de sa filiale ZOMC, et seront livrer directement sur les terminaux de la Porte Océane.
Actuellement, les plus gros porte-conteneurs disposent de 24 rangées de conteneurs en largeur. Ces nouveaux portiques, qui font partie des plus grands du monde, peuvent travailler jusqu’à 27 rangées de conteneurs. Ils seront donc à la pointe pour traiter les porte-conteneurs de la prochaine génération.
TN et TPO, regroupés sous la dénomination Terminaux à Conteneurs de France (TCF), comptent actuellement 11 portiques, capacité portée donc à 15 portiques dès la fin 2024. A terme, TIL prévoit d’aligner 24 portiques sur le terminal havrais.
Source : Le Marin 30.09.2024
L’acquisition des activités de Bolloré Logistics par CMA CGM, la plus importante de l’histoire du groupe, est officielle depuis le 29 Février 2024. Le montant de la transaction s’élève à 4,850 Md€.
Mathieu Friedberg, Directeur Général de CEVA Logistics, a été nommé Directeur Général de Bolloré Logistics.
Thierry Ehrenbogen, ancien PDG de Bolloré Logistics,a quant à lui été nommé Vice-Président chargé du développement et de la stratégie grands comptes chez CMA CGM.
Mathieu Friedberg rappelle les orientations stratégiques de CMA CGM prises en 2019, qui consistent à investir le segment Logistique avec l’acquisition de CEVA. L’acquisition de Bolloré Logistics assoit donc la position de CMA CGM qui s’appuye sur deux piliers : le transport maritime et la logistique.
Elle va permettre au groupe de gagner en envergure puisqu’il possède déjà CEVA. Il asseoit ainsi son expérience dans la gestion du fret aérien et maritime. En 5 ans, le groupe, jusqu’alors pas ou peu présent sur ce secteur de la logistique mondiale, entre dans le Top 5.
La logistique du groupe est en pleine croissance. Matthieu Friedberg confie : “pour rester à l’écoute de nos clients, nous renforçons nos activités logistiques avec plusieurs acquisitions critiques dans certains métiers et marchés géographiques. Il fallait atteindre une taille critique et grandir en expertise dans la gestion du fret maritime et aérien”.
Plusieurs étapes permettent cette transformation : depuis Avril 2023, il a fallu préparer l’arrivée de Bolloré Logistics tout en poursuivant l’intégration de Gefco et Ingram Micro CLS. “Il a fallu faire face à un retournement de marché assez rapide du fret maritime et aérien, tout en poursuivant les objectifs de développement”, ajoute-t-il.
Après l’acquisiton d’Ingram Micro CLS en Avril 2022, ce sont 20 000 collaborateurs qui ont ainsi rejoint CEVA Logistics. En 5 ans, le pôle logistique aura triplé de taille, portant ses effectifs à 86 000 collaborateurs. Les acquisitions de Colis Privé en Avril 2022 et Gefco en Juillet
2022 (12 000 collaborateurs) ont permis de renforcer le pôle et également sa présence sur le continent africain (Spedag Interfreight en 2022), en Chine (avec l’activité logistique contractuelle de FM Logistics) et en Inde (Stellar Value Chain Solutions).
Mathieu Friedbert explique que les activités de CEVA et Bolloré Logistics, acteurs secondaires en fret aérien et fret maritime, vont permettre de renforcer leur compétitivité, en se complétant pour devenir le 5ème opérateur en terme de volumes.
En France, la présence logistique croît, faisant du groupe le plus grand fournisseur logistique français, et s’étend sur de nouvelles zones géographiques. Le groupe bénéficie de la présence de CEVA et Bolloré Logistics en Europe, en Asie-Pacifique et dans la zone Amériques. Bolloré Logistics apporte son expertise sur des créneaux comme les produits de luxe, la beauté, l’aérospatial, la défense et la santé.
L’acquisition étant désormais officielle, il convient de coordonner les activités au sein de la division Logistique du groupe CMA CGM. Avec une culture et une approche commerciale et d’expertise assez similaire, il faut étudier les points communs et les différences des deux entités pour renforcer les opérations, les services et les offres, et ainsi construire une organisation commune efficiente au service des clients.
La marque Bolloré sera conservée par la société mère durant une période transitoire. Mais à terme, la marque Bolloré Logistics sera remplacée par CEVA Logistics.
Le groupe s’est engagé à conserver les 14 000 collaborateurs sans plan social durant la première année et à garantir les droits actuels des employés de Bolloré durant trois ans, ainsi que l’utilisation de leurs locaux pour un an.
Rodolphe Saadé a remercié le Groupe Bolloré pour le dialogue de confiance permettant de finaliser avec succès cette acquisition. “Au sein du Groupe CMA CGM, nous sommes fiers d’accueillir un fleuron français bâti sur des années de travail et d’expérience”.
Cyrille Bolloré a déclaré : “c’est un nouveau chapitre qui s’ouvre pour les collaborateurs de Bolloré Logistics. Je suis très heureux qu’ils rejoignent le Groupe CMA CGM et la famille Saadé”.
Sources : Communiqué CMA CGM/Bolloré 29.02.2024 – Voxlog 02.03.2024
L’Association France logistique, qui regroupe les entreprises de la filière logistique française, vient de publier une liste de recommandations pour la sobriété énergétique du transport de marchandises et de la logistique.
Ces préconisations concernent à la fois, les entreprises (en interne), l’immobilier logistique et le transport de marchandises.
Au sein des entreprises, l’association préconise de :
Pour l’immobilier logistique, les entreprises sont encouragées à :
Et, pour le transport de marchandises :
Source : Stratégies logistique 14.10.2022.
La société TERMINAL INVESTMENT LIMITED (TiL), désormais seul actionnaire des terminaux de conteneurs de TPO/TNMSC au Havre, annonce aujourd’hui un programme d’investissement de grande envergure qui renforcera le rôle du port en tant que porte d’entrée du nord-ouest de l’Europe. Cet investissement de 700 millions d’euros induira la création sur les six années à venir de 900 emplois destinés aux travailleurs portuaires, mais aussi de 200 emplois pour le personnel de maintenance. Par ailleurs, il préparera le port pour un accueil hautement performant des plus grands cargos du monde, y compris la dernière génération de porte-conteneurs offrant une capacité de 24 000 EVP.
Ces plans de modernisation ambitieux sont le fruit d’un accord historique entre le syndicat des dockers, TiL et les terminaux TPO/TNMSC. TiL gère l’activité « terminaux » de MSC avec pour actionnaires principaux US Global Infrastructure Partners (GIP) et Singapore Government Sovereign Wealth Fund (GIC).
A l’occasion d’une visite de Christophe Béchu, ministre de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires et en présence d’Edouard Philippe, maire du Havre, M. Ammar Kanaan, directeur général de TiL, a insisté sur trois éléments clés qui, réunis, ont permis à TiL de consentir cet investissement : « Grâce à la certitude d’obtenir des volumes de marchandises de la part du n°1 mondial du transport des conteneurs MSC, ainsi qu’à l’accord de l’effectif portuaire local sur la mise à disposition de personnels pour soutenir la croissance et la productivité du port, et grâce aussi à l’engagement financier de TiL sur un investissement de cette importance, cette aventure extraordinaire a pu porter ses fruits. »
M. Ammar Kanaan, directeur général de TiL, ajoute : « En mettant en oeuvre cette initiative, nous serons à même de faire croître et de densifier notre capacité à accompagner Le Havre pour que le port devienne un point d’accès encore plus important pour le marché du transport de marchandises en France et au-delà. Afin de réaliser tout le potentiel du Havre en tant que porte d’entrée pour l’Europe, nous comptons sur le soutien de l’État français en ce qui concerne le développement associé de l’infrastructure du transport ferroviaire intermodal capable d’améliorer encore les liens entre nos terminaux de conteneurs et les chaînes d’approvisionnement européennes ».
« Dans son rôle de port de transit des marchandises, Le Havre a une histoire longue et glorieuse qui remonte au 16e siècle. Le Havre est déjà idéalement positionné sur le plan géographique lui permettant de proposer des infrastructures d’import/export pour tout le continent européen. Nous considérons que le développement de nouvelles liaisons par rail et voie d’eau rehausseront encore l’attractivité du port, boostant les volumes de marchandises que nous comptons traiter sur les décennies à venir».
Pour Edouard Philippe, maire du Havre et président de Le Havre Seine Métropole : « 700 millions d’euros d’investissement sur le port du Havre : TiL et le syndicat des ouvriers dockers ont conclu un accord historique, créateur d’un millier d’emplois et d’une croissance plus respectueuse de l’environnement. Cette décision confirme et renforce l’attractivité de la place havraise et constitue une chance pour la compétitivité et l’attractivité du pays tout entier ».
TiL installe actuellement des portiques, doublant ainsi à 20 le nombre sur le terminal. TiL doit également tripler la capacité de stockage du terminal avec la mise en place de portiques de flotte au niveau de six postes à quai. Le projet de conversion doit s’achever d’ici 2028.
Le programme d’investissement intègre une composante essentielle de formation et de sécurité. MSC collabore avec les professionnels des différents secteurs en vue d’un accord sur les programmes d’éducation ou de formation professionnelle exigés par la mise en place des bonnes compétences pour
confronter les défis de ce projet exigeant.
Sources : Communiqué de Presse Haropa / Le Marin 08.07.2022. / Photo : Linkedin E. PHILIPPE
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Découvrez le numéro deux de la publication imaginée par SeinePort Union ! « Le fil de SeinePort Union » est une publication qui entend porter la voix des entreprises privées qui font vivre l’écosystème portuaire de l’Axe Seine. Créé à […]
Découvrez le premier numéro d’une publication imaginée par SeinePort Union ! « Le fil de SeinePort Union » est une publication qui entend porter la voix des entreprises privées qui font vivre l’écosystème portuaire de l’Axe Seine. Créé à l’initiative […]
Depuis novembre 2021, le Conservatoire national des arts et métiers (Cnam) dispense à une dizaine de personnes une licence générale en alternance de déclarants et conseillers en Douane. Cette première promotion suit un rythme d’une semaine de cours, en alternance […]
Découvrez cette nouvelle capsule des vidéos présentant les Commissions de travail de la Fédération. Le Président de la Commission, Georges DENISE, vous présente la Commission promotion commerciale et ses partenaires. Cette Commission a pour objectif principal la promotion de la […]
Le 6 janvier 2022 s’est tenue la séance d’installation du conseil d’orientation du Grand port fluvio-maritime de l’axe Seine présidé par Pascal Sanjuan, délégué interministériel au développement de la vallée de la Seine. Ce conseil complète le dispositif en place […]
Premier numéro de cette série de capsules dans lesquelles les Présidents de Commission UMEP vous présentent les travaux des groupes de travail qu’ils animent. Le Président de la Commission Enseignement-Formation de la Fédération, Patrick LE CERF, vous présente la Commission […]
L’UMEP du Havre et HAROPA PORT se mobilisent pour améliorer la fluidité terrestre de circulation des marchandises à l’import comme à l’export. Le rebond inédit de la croissance mondiale en 2021 se traduit par une augmentation très forte des flux […]
Réunis ce mardi 12 octobre 2021 pour la première fois depuis la création du Grand port fluvio-maritime de l’axe Seine, les membres des conseils de développement territoriaux des ports de Rouen et du Havre ont procédé à l’élection des présidents […]
Véritable cœur de décision sur la vie de nos Entreprises et l’avenir des métiers que la Fédération représente, l’Union Européenne mérite d’être regardée avec l’œil attentif des professionnels du maritime et du portuaire. Cette édition s’attachera à vous présenter les […]
Le 25 Juin 2021, au terme du Conseil d’Administration qui a suivi l’Assemblée Générale Ordinaire de l’UMEP, les Administrateurs ont élu à l’unanimité Hervé BONIS aux fonctions de Président de la Fédération. Il succède ainsi à Michel SEGAIN au terme de deux […]
Jusqu’alors Vice-Président, Brice VATINEL vient d’être élu Président du Syndicat des Transitaires et Commissionnaires en douane du Havre (STH), en succession à Jean-Louis LE YONDRE qui occupait ces fonctions depuis plus de trente ans. Cette association professionnelle fédère 130 entreprises et 7 […]
Un nouvel établissement portuaire est né aujourd’hui du regroupement des ports du Havre, de Rouen et de Paris. Les trois établissements fusionnent pour devenir « Grand port fluvio-maritime de l’axe Seine » ; ils constituent désormais le 1er port de France et […]
L’UMEP est heureuse de vous proposer le numéro 1 de la newsletter de l’UMEP « Cap sur Bruxelles » ! Véritable cœur de décision sur la vie de nos Entreprises et l’avenir de nos métiers, l’Union Européenne mérite d’être regardée avec l’œil attentif […]
SOGET, éditeur de solutions digitales pour la facilitation du commerce extérieur, a lancé le service S)One Green, en partenariat avec l’agence de notation et de labellisation TK Blue. Il permet aux entreprises de mesurer, certifier et diminuer l’impact de leur activité sur l’environnement. […]
Dans le cadre d’une démarche de concertation volontaire engagée par HAROPA – Port du Havre, sous l’égide de la Commission Nationale du Débat Public, une réunion ouverte à tous est organisée le 31 mars prochain sur l’amélioration de l’accès fluvial […]
HAROPA – Port du Havre signe, avec le Service Départemental d’Incendie et de Secours de la Seine Maritime – SDIS 76, une convention afin de participer au financement des moyens nautiques et terrestres de lutte contre les incendies et pollutions […]
Ursula VON DER LEYEN, Présidente de la Commission Européenne, et Charles MICHEL, Président du Conseil Européen, ont signé hier l’accord commercial qui définira les relations entre le Royaume-Uni et l’Union Européenne. La Royal Air Force emportera les documents jusqu’à Londres où Boris […]
SOGET et MGI se regroupent et créent le GIE France PCS pour des chaînes logistiques nationales plus digitalisées, plus fluides, et plus sécurisées. Cette initiative conjointe des deux leaders de la facilitation logistique et portuaire a pour objectif de répondre aux recommandations […]
21Missionné par le Premier ministre Jean CASTEX, le 13 novembre 2020, Stéphane RAISON est arrivé dès le 16 Novembre pour prendre ses fonctions de Directeur Général Préfigurateur du Grand Port Maritime d’État – HAROPA. Le gouvernement a confié à Stéphane RAISON, jusqu’alors […]
Défense des Intérêts des Communautés Maritimes et Portuaires de France L’UMPF est heureuse de vous inviter à prendre connaissance de la charte d’engagement des acteurs des chaînes logistiques françaises visant à favoriser le passage des marchandises par les ports français, signée […]
La Commission européenne cofinance le déploiement dans le bassin de la Seine de bornes eau-électricité pour le transport fluvial porté par HAROPA et VNF Le 16 juillet 2020, la Commission européenne a publié la liste des projets retenus dans le cadre […]
L’UMEP est heureuse de vous faire parvenir le numéro 0 de la nouvelle newsletter de la Fédération « Cap sur Bruxelles » ! Malgré ce contexte de crise sanitaire que nous traversons, l’Union Européenne continue d’avancer et l’UMEP souhaite l’accompagner. En effet, dans […]
A l’occasion de la publication des nouveaux indicateurs de performance portuaires, HAROPA et SOGET lancent un nouveau module de visualisation et d’analyse dynamique : « My KPIs ». SOGET et HAROPA se sont associés pour développer un outil digital innovant. Ce […]
La plateforme Port Community System (PCS) S)ONE, développée par la société havraise Soget – également en cours de déploiement sur le territoire français – est aujourd’hui 100% opérationnelle sur les flux maritimes de Jamaïque ! Avec le démarrage complet du […]
En complément des premières mesures de relance prises à l’issue du club business HAROPA
SOGET, le spécialiste des systèmes d’information communautaires portuaires (PCS) et la start-up Click2Rail, qui propose une application web dédiée à l’optimisation du transport ferroviaire, ont signé lundi 21 octobre un accord de partenariat.
Cinq partenaires publics et privés lancent ce jour une expérimentation pour le développement de la plateforme « Smart Data Services » au Havre, quelques semaines seulement après l’annonce des résultats de l’appel à projets « Territoires d’innovation » du programme […]
Le projet Le Havre Smart Port City est lauréat du 3e programme des investissements d’avenir (PIA3) de l’Etat « Territoires d’innovation ».
25 avril 2019 – La solution dédiée S)ONE RoRo est à ce jour déployée sur la totalité des trafics rouliers imports et couvre 60 % de l’activité du terminal RoRo du Havre.
La filière d’excellence Normandie AéroEspace (NAE) a développé une filière drone à partir d’un projet sur la qualité de l’air et de la pollution des sites industriels.
SOGET continue d’anticiper les changements douaniers et optimise SOGET Douane pour générer toutes vos déclarations dématérialisées en totale conformité avec les exigences de la douane française.
L’ENSM, le Pilotage de la Seine et HAROPA -Port de Rouen sont désormais partenaires pour concevoir et développer des formations à destination des professionnels de la navigation en Seine.
Le trafic roulier Transmanche de fret poids lourds et sa fluidité de passage logistique portuaire constituent des enjeux cruciaux de compétitivité des corridors Grande-Bretagne – Europe.
L’Union Maritime et Portuaire du Havre et SYNERZIP-LH, par la voix de leur Président respectif, Michel SEGAIN et Olivier CLAVAUD, préparent une rentrée 2018-2019 studieuse, dynamique, innovante et résolument tournée vers l’avenir.
13 juillet 2018 – L’escale digitale 4.0 est déjà une réalité opérationnelle au port du Havre ! Les 3 et 4 juillet derniers, agents maritimes, gestionnaires de terminaux et transitaires ont traité leurs opérations dans S)ONE, la 4ème génération de […]
Les sociétés SOGET (Le Havre) et MGI (Marseille) ont lancé un processus de convergence de leur Cargo Community System (CCS) (*) et comme l’explique Jean-Louis LE YONDRE, Président du Conseil de Surveillance de SOGET :
Le Premier Ministre a présenté Jeudi 4 Janvier les 24 lauréats du 3ème appel à manifestation d’intérêt du programme des investissements d’avenir, appelé «Territoire d’Innovation et de Grande Ambition» (PIA 3 TIGA).
En 1983, la Communauté Portuaire et le Port Autonome du HAVRE, fondent la SOGET, la Société d’Informatique Portuaire. Cette entreprise bénéficie du soutien de la Douane Française depuis sa création. « Depuis sa naissance, SOGET a aidé les Communautés Portuaires, […]