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Alphaliner : “Nouvelle alerte sur l’IMO 2020”

Catégories associées : Transition énergétique

Moins de la moitié des navires seront équipés de scrubbers au 1er janvier 2020 selon la société Alphaliner.
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Les pays européens vers le décarbonage

Catégories associées : Conjoncture

Dans les 10 premiers pays les plus engagés dans la décarbonisation, sans compter les Etats-Unis (6e), tous sont européens et mènent une politique compatible avec l’objectif de l’accord de Paris. Les plus aptes à répondre aux exigences selon une étude du HSBC Global Research, sont l’Allemagne, la Suède, la France et les Etats-Unis. Lire la suite

Le Programme EVE : Engagements volontaires pour l’environnement (EVE)

Catégories associées : Transition énergétique

Officiellement lancé le 25 mars par l’Ademe et le Ministère de la Transition Ecologique et Solidaire, le programme EVE consolide les dispositifs déjà mis en place : Lire la suite

Le gaz carburant confirme son développement

Catégories associées : Transition énergétique

L’Agence Française du Gaz Naturel pour Véhicules (AFGNV), qui a présenté les résultats de la filière à Paris le 15 Février dernier, explique que le parc est encore modeste, on compte 2 282 poids lourds de plus de 3,5 tonnes alimentés au gaz. Cependant les immatriculations de poids lourds fonctionnant au gaz naturel ont progressé de 78 % en France l’année dernière.

Le réseau de stations publiques distribuant du Gaz Naturel Compressé (GNC) et/ou du Gaz Naturel Liquéfié (GNL) se densifie, avec 123 stations dont une centaine accessibles aux camions. Jean-Claude GIROT, Président de l’AFGNV, a rappelé l’ouverture de 70 nouvelles stations GNV, confirmant « l’objectif de 250 points d’avitaillement en 2020 ».

Les programmes d’incitation à destination des Transporteurs en faveur de la filière ont été confortés et étendus en 2018. Véronique BEL, Directrice Mobilités chez GRDF, rappelle parmi ces aides, « le gel de la TICPE au taux de 2017 pendant cinq ans offrant une visibilité jusqu’en 2022. De plus, à l’instar des autres carburants, le gaz bénéficie de la récupération totale de la TVA ».

La dernière Loi de Finances a prolongé le suramortissement des véhicules jusqu’en 2021, avec un taux différent selon le type de véhicules : 40 % pour les plus de 16 tonnes, 60 % entre 3,5 et 16 tonnes, 20 % pour les utilitaires de 2,6 à 3,5 tonnes. La carte grise est partiellement voire totalement gratuite.

La création de plus de 90 % de nouvelles stations publiques est soutenue par les programmes d’aides de l’ADEME.

Enfin, les Organisations professionnelles du secteur se mobilisent, à l’image de la FNTR associée à Arkéa qui a signé une convention dont l’enveloppe de 50 millions € de prêts à taux bonifiée permet aux professionnels de s’équiper. L’OTRE, associée au Crédit Coopératif, propose « PREVair » à ses adhérents, une offre de financement pour s’équiper en véhicules « verts ».

L’AFGNV estime que le parc de véhicules lourds au gaz (poids lourds, car, bus et bennes à ordures ménagères) représentera 55 000 unités en 2022 et 220 000 en 2030. D’ici 2022, il devrait y avoir 680 stations et 2 000 en 2030. Selon elle, le BioGNV pourrait atteindre 20 % en 2022 et 40 % en 2030.

 

Source : Erick Demangeon – L’Antenne – 25.02.2019

Energie : le GNL, le carburant star de 2019 ?

Catégories associées : Transition énergétique

Le GNL a eu le vent en poupe en 2018 et les perspectives pour 2019 s’annoncent prometteuses. Lire la suite

Evénement : PLACES LIMITEES : DERNIERS JOURS !

Catégories associées : Dynamique Portuaire, Energie

PLACES LIMITEES : DERNIERS JOURS !

(inscription obligatoire)

Nous avons le plaisir de vous convier au « Jeudi de SYNERZIP-LH » qui portera sur le thème suivant : Comment se préparer à accueillir des véhicules GNV (Gaz Naturel pour Véhicules) sur nos sites industriels ? le :

Jeudi 20 Décembre 2018

Dès 14h30

Dans les locaux de la CCI SEINE ESTUAIRE

(181 Quai Frissard 76600 Le Havre)

Programme :

  • Mot introductif : « Vers une transition énergétique afin de répondre aux grands enjeux environnementaux » par Benoît Daly, Secrétaire Général / FNTR

 

  • Table ronde : « Comprendre la technologie GNV et maîtriser les risques associés »
    • Clément Chandon, Directeur produit IVECO GNL GNC et BioGNC / IVECO
    • Michel Gouez, Représentant de la commission bus / AFGNV
    • Benoît Domingos, Responsable des relations filières véhicules et stations GNV-bioGNV / GrDF
    • Pascal CRESTIN, Chef de produit camion / SCANIA

 

  • Table ronde : « Quelles solutions opérationnelles mettre en place pour l’accueil des camions GNV ? »
    • Nicolas Chervy, Commandant de port / Capitainerie Havre Port
    • Lieutenant-Colonel David Audouin, Chef du groupement Opérations-Prévisions / SDIS 76
    • Martial Migné, HSE, Coordinateur sécurité transport ferroviaire et du réseau des CSTMD / TOTAL

Vous retrouverez l’invitation officielle jointe.  Pour vous inscrire : Cliquez ici !

Cet évènement est réalisé en collaboration avec l’UMEP dans le cadre du projet BioGNV de la Fédération, soutenu par la Région Normandie.

 

DROIT A L’IMAGE : En participant à cette journée, vous autorisez l’UMEP et SYNERZIP-LH à utiliser photos et vidéos prises par leurs équipes (pouvant présenter des participants et des intervenants) sur tout support de communication et de promotion de la manifestation et sans limite de temps.

 

Mouvement des Gilets Jaunes, l’objectif de la CCI Seine Estuaire :

Catégories associées : Conjoncture

Accompagner les PME / PMI pour faire face aux conséquences économiques Lire la suite

Industrie : le gouvernement lance une nouvelle approche pour accélérer le développement des territoires industriels

Catégories associées : Conjoncture

Le 20 septembre 2018, Le Gouvernement a confié une mission de définition à une équipe pluridisciplinaire (parlementaires, élus, industriels, experts). Lire la suite

Transition énergétique : La CMB veut alimenter un vraquier en Hydrogène

Catégories associées : Transition énergétique

Un an après le lancement de son catamaran à passagers Hydroville, premier navire à utiliser du gaz hydrogène directement dans un moteur à explosion, la Compagnie Maritime Belge (CMB) veut aller plus loin en testant l’hydrogène liquéfié comme carburant principal d’un moteur auxiliaire à bord d’un porte-conteneur. Lire la suite

L’OMI publie deux guides pour accompagner la réduction des émissions des secteurs maritime et portuaire

Catégories associées : Maritime, Transition énergétique

L’OMI vient de publier deux guides gratuits sur l’évaluation et la réduction des émissions provenant des secteurs maritime et portuaire. Lire la suite

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Une synthèse quotidienne des articles parus dans la presse

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