Un an après le lancement de son catamaran à passagers Hydroville, premier navire à utiliser du gaz hydrogène directement dans un moteur à explosion, la Compagnie Maritime Belge (CMB) veut aller plus loin en testant l’hydrogène liquéfié comme carburant principal d’un moteur auxiliaire à bord d’un porte-conteneur. Lire la suite

L’OMI vient de publier deux guides gratuits sur l’évaluation et la réduction des émissions provenant des secteurs maritime et portuaire. Lire la suite

Le 25 Septembre dernier, la Région Normandie annonçait sa volonté d’investir 15 millions d’euros sur cinq ans dans le développement de moteurs à hydrogène. Un plan appelé à devenir « l’une des pierres angulaires de la politique régionale en faveur de la transition énergétique » qui, par ailleurs, va intégrer plus de 90 acteurs issus de différents secteurs économiques. Lire la suite

Vard Holdings, filière norvégienne du Groupe italien Ficantieri, vient de signer un contrat d’un montant de 250 millions de couronnes norvégienne (29,6 millions de dollars) avec Yara pour la construction du Yara Birkeland, premier feeder électrique et autonome du monde, commandé par l’équipementier norvégien Kongsberg et le chimiste norvégien Yara. Lire la suite

La ville de Paris s’est fixée comme objectif d’interdire les motorisations diesel à partir de 2024, limitant l’accès à la Capitale aux seuls véhicules équipés de vignettes Crit’Air 0 et 1. La région Ile-de-France envisage de faire de même avec une interdiction en Petite Couronne à partir de 2025 puis en 2030 sur l’ensemble de son territoire. Lire la suite

HAROPA – Port du Havre et Axegaz ont signé une convention d’occupation de terrain pour l’installation d’une station GNL / CNC. Lire la suite

Le 20 Juillet dernier,  Nicolas Hulot,  Ministre de la Transition Ecologique et Solidaire et Elisabeth Borne, Ministre chargée des Transports, Lire la suite

Alors que le GNL commence tout juste à se développer dans le secteur maritime, voilà qu’arrive déjà le premier navire équipé d’un moteur dual fuel Wärtsilä alimenté au biogaz liquéfié. Lire la suite

L’Union Européenne s’est dotée le 14 Juin dernier, après deux ans de procédures, d’un objectif contraignant d’énergies renouvelables rehaussé à 32 % pour 2030 par rapport aux 27 % initialement proposés par la Commission. Une clause de révision à la hausse d’ici 2023 a également été adoptée.
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Le 11 Avril dernier, Hervé Morin, Président de la Région Normandie, Fabrice Legentil, Directeur Régional de l’ADEME, et Hubert Dejean de la Bâtie, Vice-Président de la Région Normandie chargé de l’environnement, de la mer, du littoral et de l’énergie, ont officiellement lancé un plan de développement de la méthanisation en Normandie. Lire la suite