Source : Bulletin des transports et de la logistique

Source : Bulletin des transports et de la logistique

Organisé par Pôle emploi, en partenariat avec de nombreux professionnels de l’économie maritime comme
le Cluster Maritime Français, l’évènement s’est tenu du 27 au 31 mars 2023 dans toute la france.

L’ouverture de cet évènement national s’est déroulée le lundi 20 mars 2023, au LH Port Center.

Revoir la conférence de presse d’ouverture :

Via des échanges directs avec les entreprises ou avec des salariés déjà en poste, cette semaine permet au
grand public de se familiariser avec les plus de 900 métiers du secteur, recensés par Pôle emploi.

En Normandie se tenait la semaine des métiers du maritime et du fluvial 2023, plus grande manifestation
sur l’emploi maritime et fluvial en France. Des webinaires, visites d’entreprises et rencontres avec les recruteurs du secteur étaient proposés, en distanciel ou en physique, afin de répondre aux opportunités
d’emploi !

Un salon de recrutement en ligne est ouvert jusqu’au 07 avril 2023 !

Connectez-vous sur : salonenligne.pole-emploi.fr

Source : Le Marin 27.03.2023. / Pole emploi.fr

Fruit de plusieurs années de travaux techniques et logistiques sur différents carburants de substitution au gazole, l’expérimentation SoBlue s’exerce dans le cadre d’un régime dérogatoire sur la ligne Le Havre-Rouen-Gennevilliers, actuellement opérée par deux automoteurs.

Fourni par la société Altens, le HVO permet une réduction importante des émissions de CO2 grâce à sa production par hydrotraitement de matières premières résiduelles.

Ce carburant de synthèse permet de réduire d’environ 90% les émissions de dioxyde de carbone par rapport à une solution fluviale traditionnelle. Le HVO bénéficie depuis août 2022 d’une reconnaissance dans la base GES de l’ADEME.

« Ce nouveau service SoBlue répond à une réelle attente des armateurs et chargeurs déjà engagés dans la transition énergétique. Nous leur proposons de l’espace sur nos unités pour un transport plus éco-responsable. Le certificat délivré par Altens garantit à nos clients une démarche vertueuse d’économies en CO2. Sogestran Logistics souhaite développer ce service tout au long de 2023 et convaincre de nouveaux acteurs de réduire l’empreinte environnementale de leur supply chain », souligne Benoît MUGNIER, Directeur de Sogestran Logistics.

Le transport fluvial, mode sûr et efficace pour le transport de marchandises, offre d’importants avantages environnementaux.

Cliquez ici pour lire le communiqué complet 

Source : Communiqué de Presse Sogestran 02.03.2023. / Photo : ©Sogestran

CMA CGM, Engie et Sanef s’allient pour fonder le premier concept de réseau d’infrastructures de recharge pour poids-lourds électriques ou à hydrogène. 

La nouvelle alliance dénommée « European Clean Transport Network Alliance », souhaite construire et exploiter un « réseau de terminaux dédiés aux poids lourds, avec des solutions d’énergies bas carbone pour le transport de marchandises sur les autoroutes européennes ».

A ce stade, « nous ne créons pas de société commune, nous mettons en commun nos ressources, un apport en nature et en savoir-faire, pour démontrer qu’un chemin existe pour la décarbonation. Puis nous aurons besoin d’une capacité d’investissement. Les pouvoirs publics, surtout le ministère des Transports, devraient s’intéresser à ce projet », indique Luc NADAL / Directeur Général Europe de Ceva Logistics et partisan des alliances publicprivé.

Le premier parcours expérimental devrait se situer entre Lille et Avignon, sur un parcours d’environ 900km. Il devrait être lancé au second semestre 2023, pour une durée de deux ans.

Ainsi, 20 tracteurs électriques ou à hydrogène « vert » transporteront 20 remorques par jour et se ravitailleront au maximum tous les 400km, parmi cinq terminaux test.

« Au-delà du premier prototypage de ce schéma d’exploitation, destiné à démontrer l’efficacité du concept, il y aura encore pas mal d’éléments à réunir, notamment un club de sponsors et investisseurs », ajoute le Directeur Général.

La seule autre solution existante à ce jour pour rouler à l’électrique reste l’autoroute ferroviaire mais, selon Luc NADAL, « avec le rail, il y a une incapacité à disposer de sillons en nombre suffisant, et le système ne peut pas remonter les marchandises de jour, contrairement à la route ». Son projet serait donc complémentaire au dispositif autoroutier existant. 

En cas de succès, la nouvelle alliance imagine déjà étendre son réseau avec 320 stations sur les grands axes européens, dont 60 en France.

Source : les Echos 10.03.2023.

Source : Bulletin des transports et de la logistique

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Vos partenaires de transport sont-ils prêts pour le 1^er Mars 2023 ?

A cette date : Le «code TCT» devient obligatoire sur les terminaux portuaires du Havre pour les sorties de conteneurs import pleins par la route.

Plus d’info sur : www.codetct-umep.org

Source : Bulletin des transports et de la logistique

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CMA CGM, Engie et Sanef s’allient pour fonder le premier concept de réseau d’infrastructures de recharge pour poids-lourds électriques ou à hydrogène.  La nouvelle alliance dénommée « European Clean Transport Network Alliance », souhaite construire et exploiter un « réseau […]

Source : Bulletin des transports et de la logistique

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La sécurisation des échanges est au cœur des préoccupations des professionnels maritimes et portuaires havrais. ⚠️ 🔒 🚚 Vos partenaires de transport sont-ils prêts pour le 1er Mars 2023 ?     A cette date : LE « CODE TCT » 🗝️ […]

Sept transporteurs et/ou prestataires disposant de sites logistiques embranchés fer ont décidé de se regrouper pour former le réseau Rail Route Connect (2RC), en partenariat avec Fret SNCF, visant à favoriser le report modal. Chaque transporteur et/ou logisticien prend en […]

Source : Bulletin des transports et de la logistique

      Source : Bulletin des transports et de la logistique

Source : Bulletin des transports et de la logistique    

  Source : Bulletin des transports et de la logistique

Source : Bulletin des transports et de la logistique 31.10.2022.  

Source : Bulletin des transports et de la logistique 17.10.2022.

Informations et interdictions de circulation en Europe du 12 au 16 Octobre 2022 :    Source : Bulletin des transports et de la logistique n° 3896

Informations et interdictions de circulation en Europe du 28 Septembre au 02 Octobre 2022 :    Source : Bulletin des Transports et de la Logistique

La Chambre syndicale internationale de l’automobile (CSIAM) indique que les immatriculations de véhicules de plus de 5 tonnes sont restées stable au premier trimestre 2022. Il existe cependant de fortes disparités entre le segment des tracteurs, qui connaît une évolution […]

Les acteurs du transport exceptionnel ont désormais un outil qui va simplifier la préparation des itinéraires routiers. En effet, Géoportail propose une cartographie numérique unique en libre accès, développée par la Délégation à la Sécurité Routière (DSR) et l’IGN. Cinq réseaux de […]

San Pellegrino se met au vert ! Cela s’inscrit dans la stratégie du groupe Nestlé de réduire son empreinte carbone de moitié d’ici 2030, avec une neutralité climatique d’ici 2050. Pour San Pellegrino, cet objectif doit être atteint en 2022. Ainsi, […]

L’ADEME et GNTC ont signé un partenariat stratégique pour développer et promouvoir le transport combiné en France. Le report modal vers un mode alternatif à la route, comme le rail ou le fluvial, constitue l’un des leviers pour la décarbonisation du transport […]

Proposée par la Commission Européenne en Mai 2017, un compromis concernant la réforme des conditions de travail des chauffeurs routiers avait été trouvé en Décembre 2019. Cette réforme a fait l’objet d’une bataille entre pays de l’Ouest, à qui était reproché un protectionnisme […]

Le CEREMA a publié sur une plateforme en ligne des indicateurs permettant de mesurer l’impact du confinement et du déconfinement sur le transport routier. Ces indicateurs reposent sur les données de trafic du réseau routier national non concédé géré par le […]

L’utilisation de nouveaux panneaux dynamiques a été autorisée par décret. Ils afficheront le nombre de places de  stationnement disponibles pour les poids lourds sur les aires de service et de repos. Contribuant ainsi à limiter la  saturation et donc le […]

Le 17 juillet, l’Union TLF a signé une convention de partenariat avec la Gendarmerie pour pouvoir répondre plus efficacement et protéger davantage les biens et les personnes, devant l’évolution des menaces liées à la sûreté du fret.

Les poids lourds circulant sur les routes européennes seront moins polluants à partir de 2025.

Après avoir voté en mars dernier l’objectif de réduction des émissions de CO2 de 37,5 % d’ici 2030 pour les voitures neuves, le Parlement Européen a voté, jeudi 18 avril, l’objectif de réduction des émissions de CO2 de 30 % d’ici 2030 pour […]

Le 14 Novembre dernier, les Députés du Parlement Européen réunis en séance plénière, ont voté une proposition de règlement destinée à réduire les émissions de gaz à effet de serre pour les camions.

Le rapport Duron préconise la création d’une vignette

En s’appuyant sur le rapport d’Anne-Marie IDRAC, intitulé « Orientations stratégiques pour l’action publique », le Ministre de l’Economie présentait, le 14 Mai 2018, le plan du Gouvernement pour développer les véhicules autonomes.

Neuf pays Européens lancent à Paris “L’Alliance du Routier”.

Transformer les retours en allers